现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

千磨万击还坚劲 北京拿铁·星之路车队诠释龙马精神
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/7/10 0:00:00

2017年7月9日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛上海佘山站的比赛在上海天马赛车场进行。由隶属搜浩娱乐集团的北京拿铁酒吧支持的北京拿铁·星之路车队,依旧在中国杯的争夺中派出王争与万金存这两名爱将出击。首回合决赛中,万金存杀入前十,以第七名的优异成绩完赛,并获益于身前车手的处罚上升至第六,王争则取得第十四名;第二回合决赛万金存在局势大好的情况下遭遇重重困难,誓不放弃的他仍旧顺利完赛,队友王争一路从第十九追至第十五名。

本周末的上海闷热难耐,天马赛车场这条熟悉的赛道也未能给车队们带来多少宽慰。由于赛道表面在今年上半年进行了重新铺装,抓地力发生显著变化,这条小而精的赛道因而成为了大家最熟悉的陌生人。北京拿铁·星之路车队也不例外,团队整个周末都努力寻找适合全新赛道表面的赛车调校,最终在第二、第三个计时段取得了不俗成绩。在小马力的不利条件下,万金存在首回合中发挥不俗,为车队取得了第六的好成绩。

万金存坚持不懈
谈到今天的比赛,万金存认为在首回合中自己甚至本有机会取得比第六更好的成绩,但无奈新赛道表面极为费胎,致使他在后半段无法持续咬住崔岳,最终只能以第七带回,并得益于对手的处罚跃升至第六。次回合比赛于万金存而言相当残酷,尽管一号弯所有赛车都安全通过,但万金存却在五号弯遭遇飞来横祸,北京拿铁·星之路的5号赛车在对手的争斗中惨遭爆胎。进站换胎重新回到赛道后,万金存并没有就此言弃,最终成功完成比赛,完美诠释龙马精神。

王争乘风破浪
相较于队友第六的最好成绩,王争本周末可谓一波未平一波又起,但在困境中他依然不屈不挠。在取得理想的排位成绩后,王争曾对周日的两回合比赛寄予厚望,但现实却冷酷无常。“我们赛车的优势就是在这样的小场地。排位赛中,我的位置很好,符合车队第一回合、第二回合的策略,”王争谈论着自己的本场比赛,“第一回合中赛车前五六圈都很有竞争力,但后来发生了事故,我一下子从第八落到了第十八。”这一事故的连锁效应意味着王争第二回合比赛的发车位极为靠后,他只能在车阵后部展开猛烈追逐。尽管如此,王争乘风破浪,一路爬升至十二、十三名,但车与车间的缠斗缩短了轮胎寿命,影响了他的最终成绩。

比赛不存在那么多假设,我们永远无法知道如若没有发生在万金存与王争身上的两起事故,北京·拿铁星之路车队本能在天马赛车场取得怎样夺目的成绩。尽管被命运女神多番玩弄,但车队上下仍志在向困难宣战。拿万金存的玩笑话来说,就是“等他们加重吧,他们加重后我们就好些了”。8月移师拥有更长直道的上赛场,北京·拿铁星之路车队定会仔细评估自己的优势与劣势,扬长避短地在那条不属于他们的赛道上再度为好成绩发起冲击。

关键字:CTCC
<<上一篇:CTCC佘山站超级杯排位赛新闻发布会实录 下一篇>>:【CTCC-R4】佘山战罢上半赛季 上汽大众扬眉吐气广汽丰田大获全胜