现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

海马强动力车队佘山决赛化险为夷 陈旭夺第四
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/7/10 0:00:00

7月9日,2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第四站上海佘山站在天马赛车场圆满落幕。代表海马强动力车队参赛的名将陈旭在第一回合取得了第四名。

 

 

险情不断 名将避险终得斩获
上海的清晨艳阳高照,海马强动力车队上下蓄势待发,三位猛将陈旭、何子贤和郑安迪均如箭在弦,期望在决赛中取得佳绩。

 

 

上午8点43分比赛正式开始,第四位发车的陈旭在起步阶段发挥相当出色,一度跑进三甲位置,并且在此回合比赛中跑出了全场最快圈速的优异表现。众所周知,上海天马赛车场的布局十分紧凑,澎湃的动力之于较窄的赛道,使得超级杯2.0T组比赛在这块场地上变成“碰碰车”大赛,在22圈的比赛中险情不断,大赛组委会也多次出动了安全车。

 

 

在险情状况下,陈旭的经验老到优势尽显无疑,所驾驶的海马M6赛车性能也是非常抢眼。在不断重复着进攻、防守、安全车撤离后全力加速的数次循环中,陈旭凭借经验技术与海马M6赛车优异的性能,避开多次赛道险情,始终保持着排位优势,最终安全完赛,并将第四名的成绩收入囊中。队友何子贤也以同样高超的驾驶技术和经验在混战中顺利避险,完成多次超越,杀入前十,为车队贡献了宝贵的积分。

 

 

争分夺秒 众志成城跑赢时间
经过暂短的休整,下午进行的第二回合依然是同样的险情频发,争夺更加进入了白热化阶段。场上多次发生激烈的碰撞事故,比赛甚至一度中止,这一次陈旭的赛车也未能幸免,遭到了事故的波及而受损,看台上本来热情激动的车迷粉丝们不免开始担忧陈旭会因此而退赛。

 

 

但陈旭和海马强动力车队的维修团队并没有就此放弃,当陈旭的赛车驶入维修区,车队的维修人员迅速对车体进行抢修,每个人的脸上都现出同样的凝神与专注,经过整个团队一番与时间的赛跑,陈旭的赛车得到了修复,陈旭也因此得以重返赛道。经过数圈卓绝的努力超越,陈旭再度为车队斩获积分。

 

 

信心满满 海马剑指下半赛季
自本赛季揭幕以来,海马强动力车队一直专注于赛车表现的磨合与提升。海马M6赛车在弯道中的动态表现,尤其是“摆尾”的表现呈现出一站比一站好的喜人状态,并在佘山站期间达到了得心应手的地步,这也是陈旭能在第一回合决赛中安全避险、顺利完赛的重要原因之一。何子贤和郑安迪也认同了陈旭的看法,尤其是郑安迪,此战中他在与车队团聚的短短数日间就已经发挥出海马M6赛车的大部分战斗力,表现尚佳。

 

 

佘山之战,海马强动力车队不仅收获了宝贵的积分,更重要的是,赛车的表现正朝着车队预想的方向发展。不仅如此,管理团队、技术团队和车手之间的配合更加紧密,更加融洽,这一点从陈旭赛车紧急抢修并重返赛道取得积分上就可窥一斑。车队全体对自身团结一心、众志成城的现状信心满满,士气高昂。

 

 

8月6日,2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将前往位于上海嘉定的上海国际赛车场,在郑安迪经历了佘山一战的磨合之后,相信嘉定之战海马强动力车队的表现将更加精彩。

关键字:CTCC
<<上一篇:CTCC佘山站超级杯排位赛新闻发布会实录 下一篇>>:【CTCC-R4】佘山战罢上半赛季 上汽大众扬眉吐气广汽丰田大获全胜