现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC天马热战 一汽丰田威驰FS收获厂商杯冠军
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/7/10 0:00:00

7月9日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛上海佘山站中国杯的决赛在上海天马赛车场火热展开。一汽丰田威驰FS车队在首回合中发挥出色,崔岳斩获亚军,夏禹以第四名的成绩冲线,车队收获厂商杯的冠军。在第二回合中,崔岳遭遇碰撞事故遗憾退赛,夏禹以第四名完赛,孙超和新加盟的朱震宇双双收获积分。

首回合的比赛中,崔岳上演了精彩的追逐战,从第八位追到了第三位冲线,并因对手的失误被罚而夺得亚军。在赛后,崔岳表示自己追到第三位时,已经做出十分理想的圈速,无奈身前的对手在激烈拼抢时较为危险,且圈速也没有大幅度降低,他只能在后面等待机会。最终,崔岳夺得第二名。在赛后新闻发布会上,崔岳表示一汽丰田威驰FS赛车来到上海天马赛车场,获得了长足的进步,在背负加重的情况下也能做出亮眼的圈速。但他指出,在寻找最佳调校的方面,车队仍有进步的空间。他的队友夏禹同样从车阵中杀出,最终以第四名的成绩完赛,顺利帮助车队夺得首回合厂商杯冠军。第一回合结束后,一汽丰田威驰FS车队在厂商杯积分榜上扳回3分。

下午第二回合,比赛开始后崔岳和朱震宇相继在赛道上遭遇碰撞事故。崔岳的赛车受损严重,无法继续完成比赛,而朱震宇只能再次从后部集团向前追赶。最终,中国杯第四回合战罢,除了因为碰撞事故退赛的崔岳外,一汽丰田威驰FS车队三位车手均在积分区内完赛。在赛后,崔岳表示自己对周末的结果还算满意,在车队的共同努力下,基本达成了“止损”的目标。他相信在经过暑假的调整和升级后,一汽丰田威驰FS车队能够获得全方位的提升,再次向最高领奖台发起冲击。

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