现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

一个赛车手的养成日记
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/8/1 0:00:00

吕新民加盟LEO109车队

出征CTCC中国房车锦标赛上海嘉定站

像名字一样,他在中国赛车界里是一名新晋的车手。然而,在今年笔者的报道历程里,又记得在脑海里闪现过几次他的名字。他就是上海车手吕新民,他在今年的CTCC肇庆站参加了同场举办的POLO杯赛事,紧接着又参加了SEC超级耐力锦标赛上海赛区的分站赛事。如今,他要晋升下一个阶梯,加盟LEO109车队参加CTCC中国杯的比赛。

从高温与暴雨说起……

Motorsport is not so easy!尤其是前面说到的这两站比赛。肇庆站的POLO杯赛事是在气温35°、地表温度超过40°的湿热天气下进行的,所有车手均表示比“CTCC天马车手中暑事件”的2009年还要热。而SEC上海站又是另一个极端,暴雨如注导致红旗提前结束比赛让所有车队车手措手不及。这样的赛事环境让征战多年的老手都招架不住,更别说新人吕新民,好在他都克服过来了。

 

作为车手,不只是享受登上领奖台那一刻,置身其中后才真正懂得作为车手的不容易。吕新民表示:“本年度POLO杯肇庆站正值当地的高温闷热季节,一周后的天马耐力赛当天遇到雷暴雨。天气条件的恶劣给我和车队造成极大的困难,但这也是上天给予自己的锻炼机会,我必须要克服,要有战胜困难的勇气。”当然,这也是吕新民喜欢和专注赛车的理由之一。

蜕变成长 进军CTCC

 

吕新民曾是一位军人,至今保持着军人的优良品格和坚忍不拔的意志力。现在是一名成功的建筑商。当初考取赛照只是为了提升安全驾驶技能,没想到亲身接触赛车后就被这项运动的魅力深深吸引。赛车运动永无止境的追求,使得他从决定成为车手的那一刻起,就注定了前路需要披荆斩棘;而曾为军人的坚韧品质,又让吕新民在这一场场比赛中不惧挑战、迎难而上。

吕新民的第一场职业比赛是2016年11月在上海天马赛车场进行的6小时耐力赛,通过与队友的默契配合,顺利完赛并获组别第四。2017年,他开始有计划地参加各种赛事,如SEC及POLO杯,并在SEC上海赛区比赛中获得亚军,这是吕新民赛车生涯首次登上领奖台。同时,他的参赛规划也逐渐明朗,一方面,与朋友组建上海瀚霆赛车文化发展有限公司,派出上海瀚霆赛车DRT车队参加SEC,另一方面,他加盟LEO109车队,进军CTCC中国房车锦标赛。

 

无论是竞技环境,商业规模,还是推广水平,CTCC都是目前国内最顶尖的赛事。LEO109车队也是中国杯中的实力俱乐部车队,多次协助新人李程、吴晓峰等登上领奖台,如今更是在诸侯群夺的情况下领跑俱乐部积分榜。当然,在这个更高级别的赛事平台中与国内顶尖车手同场,吕新民将要面临的,是比以前更激烈的竞争与更大的挑战。

女为悦己者容,男为爱赛车健身

吕新民这几个月来做了一件事情——减肥!控制体重是职业车手一项必备技能,曾获CTCC年度车手冠军的韩寒去年为了夺得冠军也坚持减重11公斤,而吕新民经过努力减重15公斤,迎接即将到来的比赛!“为了参加CTCC上海站,这三个月来积极锻炼身体,通过系统锻炼和控制饮食已减重30余斤。”哪怕是为悦己者容的女人都未必能够做到,但是为了赛车减重,可见这是真爱。 比赛将至,此时的吕新民踌躇满志。“对于一位取得赛照仅九个月的车手,能参加中国顶级赛事已是极大的收获。我的目标就是通过和国内顶尖职业车手同场竞技得到更好的学习和锻炼,努力为车队赢取积分。”

 

2017年8月6日上海国际赛车场,五大赛事的盛宴中,在亲朋好友面前,吕新民又将迈上赛车职业生涯的新台阶。CTCC中国房车锦标赛上海嘉定站“中国杯”,我们拭目以待!

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