东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC上海热战 东风悦达起亚车队深挖K3赛车潜力
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/8/5 0:00:00

8月4日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛再战上海。经过了约一个月的休整,CTCC大营从上海西南的天马赛车场,搬至西北的上海国际赛车场。这也是本年度CTCC首度光临这条F1赛道。对于所有参赛车队来说,本站比赛使用的“上字少一短横”的4.6公里布局再熟悉不过,除了F1和WEC外几乎所有国内外大小赛事都采用这个布局。不过对于头一年升级至2.0T组别的东风悦达起亚车队来说,一切都是全新的挑战!

 

 

日出之行 若出其中

东风悦达起亚在上月的佘山站中遭遇了惨烈的碰撞,在超级杯大战中,一度因被撞损失三台赛车,只有袁波一人坚挺的以第四名完赛。在约一个月的夏休过后,东风悦达起亚车队的K3 2.0T赛车修缮一新,时刻准备着力争上游。由于本周末五大赛事齐聚上赛,CTCC的官方练习环节在周五便早早展开。本站比赛,东风悦达起亚车队迎来了叶弘历以及外援车手Alex Fontana的回归。

 

 

练习过后,叶弘历向记者表示,“这个周末终于能够回到CTCC的比赛中来,今天的试车天气很热,我们遇到了一些调校上的问题。”叶弘历透露自己的K3赛车在高温状态下,前轮的损耗有些严重,让他无法放开手脚去创造更好的单圈时间。不过随后他很快表示,车队上下都在努力解决这个问题。“我觉得我们的速度一直都在,像肇庆的时候就拿到了前排发车。现在的策略就是努力争取在排位赛中拿一个好成绩,这样可以在决赛里面轻松一些。”

 

 

星汉灿烂 若出其里

东风悦达起亚车队另外一位主力车手张志强则在练习赛后仍旧信心满满:“在第二次练习赛中我们的圈速还是很有竞争力的,从速度上看我们并不会跟对手有太大差距。因为是第一年上到超级杯2.0T这个组别,有很多地方还要学习,包括数据和调校方面等等。”张志强认为,他的东风悦达起亚K3赛车还有不少潜力等待发掘。

 

 

周五的练习过后,东风悦达起亚车队将会进行总结,准备周六的排位赛以及周日两回合决赛的角逐。

关键字:CTCC
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