东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

共努力 再进取 海马强动力车队CTCC上赛出击
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/8/5 0:00:00

8月5日-6日,2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将于上海国际赛车场正式迎来年度第五站的角逐。作为CTCC赛场上的中国品牌强队,海马强动力车队将派出何子贤、陈旭和郑安迪这三位实力车手出战。

 

 

周五,CTCC嘉定站迎来了首个试车日。由于上一站的事故频发,各车队都有赛车受到了不同程度的损伤,经过半月休战时间里的加急抢修,这些赛车都得到了一定的复原,重新投入到下半赛季的鏖战之中。

 

 

作为下半赛季的开端,上海嘉定站比赛的重要性不言而喻,尤其是海马强动力车队,在上半赛季的比赛中虽然表现尚佳,但作为夺冠热门的他们,对自己的整体发挥并不甚满意。所以在休战的这段时间里,全队上下一直在进行技战术的讨论和调整,并为下半赛季的比赛做好了充分的准备。无论是车手还是工作人员,都摩拳擦掌等待在后半程比赛中大显身手,车队全体夺冠之心始终如一。

 

 

同时,对于技战术水平的调整,海马强动力车队也在努力尝试更多的可能性,同时战车也得到了完美的复原。今日在试车中,上一站中受损的海马M6战车复原后表现出了良好的状态,车手何子贤表示上一站的碰撞并没有对战车导致太大的问题,工作人员已经全面检查了赛车并且更新了一些部件,以目前赛车的状态来说顺利完成嘉定站比赛并不在话下。

 

 

同时这一站海马强动力车队的功臣托马斯也随队来到了上海嘉定,这一战他虽然不参赛,但还是这次比赛的总机械师担当,不论是调校设定经验还是技战术指导,他的到场对车队而言都无疑是一颗“定心丸”,全队人员都对本次比赛表现出高昂的斗志。

 

 

上一站开始回归并且小试牛刀的郑安迪由是信心十足,经过上一站与队友的磨合与对比赛节奏的适应,他已经渐渐和队友形成了紧密的默契,并且今日的试车中,赛车的全新调校设定也给了郑安迪更多的自信。由于这一站海马强动力车队的赛车换了一种新的调校思维,第一节试车,郑安迪就感觉自己对赛车的驾驭有了一个质的飞跃。试车后他表示,整体来说对赛车的状态非常满意。

 

 

 

周六,CTCC上海嘉定站将迎来排位赛的角逐,海马强动力车队能否续写辉煌,状态尤佳的新丁郑安迪能否马跃嘉定,精彩比赛,敬请期待。

关键字:CTCC
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