现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

逆境突围 一汽丰田威驰FS车队上赛勇夺厂商杯
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/8/7 0:00:00

2017年8月6日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛中国杯,在上海国际赛车场进行了两回合的火热比拼。崔岳获得第一回合亚军,夏禹获得第二回合冠军,两人一同为车队带回厂商杯冠军,大幅度追近了与对手的积分差距。

 

 

赛前严谨部署 无惧风云万变

在周六进行的排位赛中,崔岳与孙超获得不错的成绩,为决赛打下良好的基础。两人分别在首回合比赛中,从第二位和第四位出发。

 

 

面对阴晴不定的嘉定天气,夏禹在赛前采访时表示:“对于比赛来说,需要比较好的速度来获胜,也需要一定的稳定性来支撑。我们的赛车目前的状况非常稳定,至于天气是波动因素。但是作为厂商车队,同时也是非常有经验的团队,我们会做好严谨的赛前部署工作,与其说天有不测风云是挑战,不如说我们应变能力很强,有挑战就是有机会。”

 

 

赛场激斗升级 专业引领胜利

首回合比赛在周日上午进行,赛道一度发生重大碰撞事故,朱震宇由于躲避不及,在赛车失控后遗憾退赛。赛后他表示:“这个周末我的运气不是太好,下一站去街道赛可能情况会更加严峻。希望各位车手能够爱护比赛平台,作为中国最顶级房车赛车的参与者,希望大家共同努力,去创造一个公平的、友好的、最重要是安全的比赛环境。”

 

 

崔岳则带回来之不易的亚军。由于此前的获胜加重,他的赛车动力表现并不是太理想。但是在群车争斗的过程中,特别是最后一圈和对手互相攻防时,崔岳的绅士表现得到了对手的认可,也为自己赢得了不错的位置。赛后发布会上崔岳表示:“这一站比赛比较艰苦,但是我也比较幸运。和我比较靠近的几位对手都很专业,我们互相给彼此留有安全的空间。能拿到难能可贵的积分非常开心。”

 

 

另一方面,孙超在首回合中获得第五的优秀成绩,为车队带回积分。但在第二回合中由于碰撞他不得不提前退赛。“我其实有打算重新启动赛车来继续比赛的,但没想到被撞得太严重,以至赛车根本无法动弹。下一站我会继续加油,做好自己。”

 

 

可喜的是,夏禹在第二回合中强势夺冠,这也是他本赛季获得的第一个分站冠军。赛后夏禹接受采访时表示:“由于有倒序发车的规则,我认为第二回合的竞争比第一回合更激烈。尤其是比赛已经进行到第五站,我的赛车加重非常重,能拿到冠军非常开心。”关于本站追回大幅比分的情况,夏禹更直言:“一时的落后不能说明什么,我们也从来不会放弃。每一场比赛我们都能看到自己的进步。”

 

 

正因为有比赛的历练,才能更清晰地看到一汽丰田威驰FS车队如何在逆境中顽强前进。而一场接一场的挑战,也使得这个团队更加团结,令大家对赛车的理解愈发深刻。下一场比赛将于十月一日在武汉进行,让我们共同期待一汽丰田威驰FS车队在街道赛更强的表现。

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