东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

砥砺前行 海马强动力车队角力CTCC上海嘉定站
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/8/7 0:00:00

8月6日,2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛上海嘉定站在上海国际赛车场顺利落幕,海马强动力车队在这一站比赛中再次展现出了团结一致、不懈拼搏的精神,最终顺利完成比赛。

 

 

周日的上海国际赛车场旌旗招展,超过2万名车迷与爱好者到场观赛,这是2017赛季以来到场观众最多的一次盛会。海马强动力车队的200余名车迷们也到场为自己喜爱的车手呐喊助威,“橙色军团”在看台上显得格外扎眼。

 

 

首回合决赛,从一开始就事故频发,郑安迪在后场直道找到机会一路赶超了两台赛车,但是却不幸遭到后方赛车的碰撞,发生了掉头,等他重回赛道之后,已经丧失了优势。何子贤则在争夺中排在了第十三位,但由于前车一名选手犯规,何子贤意外地获得了杆位发车。

 

 

下午的决赛也同样风波不断,杆位发车的何子贤原本保持住了不错的优势,却因为一个对手在发车时停错发车位,结果全场红旗重新发车。这对于已经处在高温运行状态下的赛车来讲是相当致命的。重新发车之后,何子贤虽然用尽全力,但是依然没能如愿,后来更是遭受碰撞,损失了位置。陈旭也因为遭受两个对手夹击,赛车受损,遗憾退赛。

 

 

赛后,何子贤表示,本来在第二回合由于倒序发车很可能获得不错的成绩,但由于重新起步非常致命,对整场比赛的结果产生巨大影响,也同时使发车优势化为乌有。并且在后续的比赛中遭遇到对手的强烈阻击,过程非常艰难,缺少了一些运气,希望下一站重整旗鼓,取得更好的成绩。

 

 

下一站CTCC将移师武汉,更多精彩,敬请期待。

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