现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

一炮双响 LEO109车队包揽CTCC上海嘉定站俱乐部双冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/8/7 0:00:00

8月6日,2017赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛上海嘉定站的比赛在上海国际赛车场展开了两回合决赛的激烈较量,LEO109车队成功夺得中国杯两回合决赛俱乐部冠军,进一步扩大了俱乐部积分榜上的领先优势。

 

 

昨日中国杯组别排位赛的竞争一如既往地激烈,杆位到第十名之间的差距只有不到1秒钟。凭借队内的默契配合及对上海国际赛车场的熟悉,LEO109成为了排位赛中唯一一支闯入前十名的俱乐部车队,其中李麟收获的第七也是他个人在本赛季排位赛阶段获得的最好成绩。

 

 

在两回合决赛中,因比赛中都有重大事故的出现,比赛基本是在安全车的带领下进行。两轮乱战之中,李麟、吴晓峰和首秀CTCC的吕新民均全身而退,顺利完赛,LEO109车队的魔都之旅圆满落幕。李麟、吴晓峰和吕新民在第一回合决赛中分别获得第六、第十二和第十五;在第二回合,吴晓峰、李麟和吕新民分别获得了第五、第七和第十三。

 

 

李麟在赛后采访中表示:“这个周末的两场比赛都比较顺利,赛场上的碰撞也没有波及到我们,就是在第二回合的时候,为了避开事故我驶上草地损失了五、六个位置,之后我慢慢追赶,最后又回到了第七名。”

 

 

LEO109车队近期表现相当抢眼,除了继续领跑俱乐部积分榜之外,车队在排位赛及正赛阶段都接连闯入到了厂商车队的竞争当中。对此,李麟表示:“我们车队可能是这个赛季唯一一支能够在厂商车队中‘搅局’的俱乐部队伍,但和厂商队伍相比,我们还是有一定差距,要争取前三名还是比较困难的,我们也只能尽力争取俱乐部冠军吧。我们也不想搅入到厂商车队的竞争中,但我们还是会按照自己的节奏,跑好自己的位置。”

值得一提的是,LEO109车队多年的合作伙伴NGK火花塞在这个周末带来了强力的支持——NGK保证赛车的优秀性能,稳定发挥,而这正是车队收获优秀成绩的重要保证。另外,NGK还在CTCC现场举办了技术讲习会,并邀请了各大车队参与会议,对火花塞的正确使用展开了专业讲解,希望让更多的车队能够正确使用火花塞。

 

 

CTCC将在接下来较长的一段时间内迎来歇息,期待LEO109车队能在剩余的比赛中再接再厉,朝年度目标奋进,实现更大突破。

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