上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众凌渡L。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

广汽传祺

广汽传祺是世界500强企业广汽集团的全资子公司,致力于生产销售具有国际先进水平的传祺品牌整车。在 “一祺智行 更美好”品牌口号指引下,广汽传祺以顾客体验为中心,以趣、质、亲为核心价值,持续创造超越期待的高价值体验。双碳背景下,广汽传祺实行“智能化+混动化”双核驱动战略,落地丰田THS混动系统和自研高性能GMC混动系统,是国内唯一拥有双混动技术的品牌。

本年度参赛车型为搭载中国心2021年度十佳发动机的影豹R-style赛道版

步步为营纵横车队征战CTCC宁波新赛场
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/10/15 0:00:00

10月14日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛浙江宁波站的排位赛比拼,在宁波国际赛道顺利展开。经过中国杯30分钟的排位赛比试后,纵横车队的四位车手均顺利完成了比赛。其中,金忭排在第七,吴洲排在第十,两位车手均闯进了积分区。


来到CTCC本赛季第六站的比赛,赛事选择了全新落成的宁波国际赛道。宁波国际赛道是经国际汽联FIA、国际摩联FIM双认证的二级赛道。赛道总长4.01公里,以逆时针设计,拥有22个弯角(包括13个左弯和9个右弯),赛道随山势起伏,最低点与最高点高差达24米。赛道拥有长大直道和诸多组合弯角,对赛车的动力输出和制动性能提出了很高的要求。


挑战全新赛道,纵横车队决心步步为营,稳扎稳打。在主力车手杨曦本站因故缺席比赛的情况下,车队补进了经验丰富的年轻车手陈凯洲为车队出战。在此前进行的练习中,吴洲曾对这条新赛道做出评价:“我觉得赛道挺有难度,也挺有趣的。不过,难度也并非不能挑战和驾驭的类型,它有很多落差感,高低起伏,熟悉之后开起来会很有意思。”


来到排位赛争夺当天,赛场的气温比练习时降低不少,且伴随了时大时小的雨滴,使得一场排位赛不得已在雨中进行。这对于练习之后积累了一些干地数据的车队而言,意味着再次面临了一大难题。因此,纵横车队的四位车手在排位赛一开始就最先把赛车驶上赛道,以求有更多熟悉赛道情况的机会。


30分钟的排位赛在后半段雨势渐小,赛道有变干的趋势。然而纵横车队的几位车手运气并不太好,最终只有金忭排在了较为靠前的位置。赛后他对于自己的表现评价道:“我排位赛后段推进得太厉害,在S1有个失误,要是不失误的话成绩会更好。今天刚好遇上下雨,又是新场地,我可能稍微有点不适应,明天的话争取冲击领奖台。”


吴洲也遇到了一些小问题:“排位赛时雨势太大,车窗看不清,所以成绩不太好。本来想跟着几个快车手跑几圈,但中途有红旗也有事故,基本上没有发挥出真实水平。如果明天还是同样天气的话,我相信会比今天发挥更好。”


陈凯洲则提到:“各车队对赛道的数据不是很全,练习的时候是干地,排位是湿地,大家可能还没适应。我排位赛不是很顺利,碰到了一些小的机械故障,导致动力不足。排位赛后段雨变小了,本来是一个好机会,但是由于一些问题没能得到好的名次。明天的话,我们要冲击第一回合前十二,为了第二回合倒序做好准备。”


与此同时,由纵横车队运营的星车队本站加入到了超级杯的争夺中,并由车手王日昇为车队出战,星车队也顺利在第一回合斩获了俱乐部冠军。

10月15日,CTCC中国杯将进行两回合决赛,敬请期待。

关键字:CTCC
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