现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

顽强抵抗 纵横车队完成CTCC宁波站比赛期待再战
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/10/15 0:00:00

10月15日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛宁波站的比赛在宁波国际赛道正式打响决赛的比拼。纵横车队四位车手在天气恶劣、赛道湿滑条件下坚持比赛,精神可嘉。


当天,中国杯共进行了两回合决赛的比拼。由于台风登陆,地处风球周围气流影响下的宁波迎来大雨天气。尽管赛程从周六进行改成周日进行,天气却仍旧没有变好的趋势。比赛前从气象相关信息处了解到,空气湿度达到了97%。一场雨战犹如“船”战,无比考验车手的驾驶能力及雨战技巧。


首回合,根据排位成绩,由于有车手被罚,原本应从第七位发车的金忭上升一个位置,从第六位起步,队友吴洲从第九位起跑。进入一号弯,中部及后部集团的多辆赛车由于赛道湿滑集体冲出赛道,所幸无车退赛。来到第一圈中段,金忭已成功上到第四。赛道后段的一个弯前,包括金忭在内的前几名赛车几乎同时进弯,而排在头名的对手在出弯之后被后方赛车撞击到赛车尾部,导致后保险杠脱落,连着车尾。趁这个时机,金忭顺利上到第二,紧跟上前方对手,且立马发起进攻。遗憾的是,比赛进行了一圈之后,金忭的赛车出现故障,停在一旁退出比赛,丢失了极佳位置。不过,赛事随后出示红旗,根据红旗之前一圈的成绩,金忭、陈凯洲、鲁子房均完成了比赛。


第二回合的比赛对于纵横车队四位车手来说依旧十分艰难,最终也仅有吴洲、鲁子房、陈凯洲三人完赛。在这个并不幸运的周末,极具挑战的赛道,极其恶劣的天气,主力车手杨曦的缺席,导致车队未能获得理想的成绩。然而,尽管如此,四位车手对于纵横车队一直以来的轮毂赞助商——artka表示了赞赏。


吴洲首先表示:“artka轮毂很棒,特别是我用4档下坡,感觉只有一个轮子在使力的时候,轮毂还能坚持很多圈,表现很稳定。”金忭表示:“artka轮毂一直都很好,有它的支持能增加我们对比赛的信心。”陈凯洲也同意金忭的说法:“artka轮毂非常耐用,结实。轮毂作为赛车的消耗品,artka轮毂在我这里可以说从来没有消耗过,我永远不用担心消耗问题。”最后,鲁子房总结道:“artka轮毂给了车队大力的支持,在这样极端恶劣条件下比赛表现依旧优秀。”


11月10-12日,CTCC武汉站即将展开街道赛的角逐。敬请期待。

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