现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC宁波站雨中激斗 海马强动力车队迎难而上夺积分
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/10/15 0:00:00

2017赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第六站比赛于10月13-16在宁波国际赛道展开了两回合决赛的精彩较量。尽管比赛过程困难重重,一波三折,作为中国自主品牌劲旅的海马强动力车队依旧迎难而上,何子贤顺利取下了宝贵积分。


本站比赛在刚刚落成的宁波国际赛道拉开了战幕。作为一条经国际汽联FIA、国际摩联FIM双认证的二级赛道,依山而建的宁波国际赛车场在4.01公里的长度中包含了13处左弯、9处右弯共22个弯角。起伏的山势、复杂的弯道组合让赛道极具挑战性,甚至有不少车手认为这是国内难度最高的一条赛道之一,加上本周末连绵不绝的雨水,复杂的赛道环境暗藏杀机。


海马强动力车队的三名实力战将——何子贤、陈旭和雷夫.托马斯(Leif Thomas)在本周末携手出战,作为车队大将,托马斯曾表示这条赛道对赛车调校的要求非常高,这是一项复杂的工作,也是本周末必须攻克的关键课题。


潮湿的天气继续为海马强动力车队的前进之路制造着难题,极为湿滑的赛道、恶劣的视野都让各位在场上奋战的车手如履薄冰,但尽管如此,何子贤还是在第二回合决赛中为海马强动力车队收获了宝贵的厂商积分,车队也继上一站上海嘉定的比赛之后连续夺分。


“从排位赛到决赛,这是一个非常艰难的周末,但赛车的状态确实是在不断进步的。决赛阶段的路面状况其实比排位赛的时候还要恶劣,但我在决赛中的圈速比排位赛的速度还要快上不少,所以赛车仍然有很多可以挖掘的潜力。玻璃起雾仍然是比赛中的最大困扰,我需要非常谨慎地驾驶,但速度起来以后,这样的情况也改善了不少。最后能够完成比赛并且取得积分,我还是很满意的。”何子贤在赛后说道。

 

11月10-12日,CTCC将首秀湖北武汉,并在时隔一年之后重返街道。新战场新气象,相信海马强动力车队将会在短暂的休赛期内重整旗鼓,再迎挑战,在下一站比赛中继续绽放中国自主品牌之光。


 

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