现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

学无止境 CTCC宁波站广丰车手邓保维斩获季军
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/10/15 0:00:00

10月13-15日,身兼广汽丰田车队主将及109车队负责人两职在身的邓保维迎接了CTCC中国房车锦标赛和华夏赛车大奖赛宁波站的双重挑战。在CTCC的比赛中,邓保维延续了上一站比赛的强势发挥,再度登上颁奖台,并在第二回合继续担起了为车队抢分的重任;在华夏赛车大奖赛方面,尽管没有亲自上阵,但上海109车队两名车手仍以稳定发挥双双顺利完赛,积累了宝贵的比赛经验。


CTCC第一回合,雨下乱战。从第八发车的邓保维凭借出色表现,在起步两圈内便逐渐赶超大票赛车上到了第二的位置,并紧追领先的队友,一度尝试冲击冠军位置。但在和队友的缠斗中,邓保维又遭到了后方对手的趁机反击,最终遗憾地获得了季军。


尽管比赛并不是那么的完美,但不难看出,在和对手的缠斗中,这位年轻车手已经有了更多的自信与底气,在雨地驾驶的战斗力也相当不俗。和初来乍到之时相比,邓保维也表示自己已经和车队有了更好的融合、更深的默契。


比赛之后,邓保维表示:“这还算是个不错的周末,这条新赛道也很棒,很高兴能够帮助车队拿到两个厂商杯冠军。第二回合本可以获得更多的积分,但拿到这样的结果还是很满意的。现在和车队之间的联系显然更加融洽了,本周末一开始我就找到了很好的调校方向,相信下一站比赛在新的赛场,我也能够很快地适应赛车,冲击更好的成绩。”


在CTCC之余,上海109车队也参加到了同场进行的华夏赛车大奖赛揭幕战之中,他的比赛周末往往需要兼顾驾驶赛车与管理车队的双重工作。“比赛之前我会处理好车队的事情,需要驾驶的时候我还是会专注于自己的本职工作。这个周末CTCC和华夏赛车大奖赛撞期也是很无奈的事情,因为不想分心,所以我还是专注于CTCC方面的比赛,而且我认为专心驾驶中国杯的赛车能让我更好地进步。”


纵观整个赛季,邓保维的表现也经历了相当多的起伏,尽管也有遭遇低潮的时候,但邓保维还是不断努力,让自己的状态重新回到了正轨,驾驶TCR China的赛车也让他在驾驶技术上所有进步,并获得了更多的经验积累。“学无止境,今年我觉得自己认识了很多,也进步了很多,我也重新认可了我自己。完成CTCC这场比赛,我觉得我对自己的成绩还是满意的,驾驶中国杯的赛车轻松了很多,非常感谢广汽丰田车队的支持。”


CTCC下一站比赛将于11月12日登陆武汉街道,在新的战场上,我们期待邓保维能够突破自我,继续进取,向更好的成绩展翅飞翔。

关键字:CTCC
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