现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

街道最速 东风悦达起亚CTCC武汉主场运筹帷幄
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/12 0:00:00

2017年11月10日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在武汉正式拉开赛季第六分站,也是本赛季倒数第二站的角逐。在这场至关重要的战役中,东风悦达起亚车队将会全力以赴。因为这是继2015年后CTCC重回街道赛,更是在东风集团的家门口——武汉举办。回顾上一站的比赛,东风悦达起亚车队在台风外围带来的大雨中首次登陆宁波国际赛道,并在第二回合勇夺厂商杯冠军。连续第二站来到全新的赛道,车队上下自然渴望能够延续强势。

 

 

本周末的街道赛场将围绕武汉体育中心展开,这条由国内著名赛道设计专家姚启明博士担纲的全新赛道无疑是本站赛事的最大亮点。该赛道在短短2.4公里的全长中却包含8处左弯和6处右弯共14个弯角,最长的直道距离仅有587米,紧凑的布局将会给一众车手带来诸多挑战。另外,这条短小精悍的街道赛道也处处充满了特色,其中极长的圆弧左手弯T9成为了赛道中最亮眼的一处。

 

 

对于这条赛道,东风悦达起亚车手詹家图评价颇具挑战性,且十分有乐趣。然而狭窄高速多弯却带来了另类的挑战,左长弯T9会对右前轮胎带来极大的考验,东风悦达起亚车队将会重新设定K3赛车,争取能够适应街道赛带来的极致挑战。

 

 

主场作战的“本土车手”谢欣哲在完成练习赛后告诉记者,赛道极具挑战性,一些弯角的处理需要非常细腻,不然等待车手的就是严实的护墙。“在家门口比赛感觉非常特别,这里的弯道设计还不错,不过作为日常使用的街道,相对赛车场来说灰尘有些多,也会经过一些井盖。但是井盖并不影响赛车表现,这一点还是蛮惊喜的。”

 

 

而另一位主力车手叶弘历在第一节练习赛中遇到了小故障,车队在两节练习的空隙间迅速修复了K3赛车。叶弘历在第二节练习赛中跑出了1分07秒的全场最快圈,位列榜首。东风悦达起亚车队悄悄露出了锋利的獠牙。

 

 

上站有着出色发挥的张志强也表示,他将会与队友一起克服街道赛的难关,全力为车队的又一次胜利冲刺。

 

 

周六,本届赛事将会迎来排位赛和第一回合的决赛。东风悦达起亚车队期待能够在东风集团主场再获佳绩,敬请期待。

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