东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

刺激?那是肯定的!CTCC武汉街道赛超级杯探营
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/12 0:00:00

2017年11月10日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第七分站,在武汉体育中心进行了试车和两轮自由练习。这是本赛季唯一的一站街道赛,也是CTCC首次进军华中地区。以下是赛前探营:

 

 

长安福特车队曹宏炜

今天上午街道灰尘比较多,跑了两节之后变干净了,比较适合做速度。对街道赛来说排位比较重要,因为超车的机会不是太多。不过也考虑到比赛只剩最后两站了,为了年度的成绩我正在努力做到最好。相信其他车手也不会有太激进的做法。

 

 

东风悦达起亚车队谢欣哲

在家门口比赛感觉非常特别,这里的弯道设计还不错,不过作为日常使用的街道,相对赛车场来说灰尘有些多,也会经过一些井盖。但是井盖并不影响赛车表现,这一点还是蛮惊喜的。官方练习中,我前半段的圈速都是不错的,不过后来车辆出现了一些比较严重的故障,有些遗憾吧。希望明天排位赛可以把实力发挥出来。

 

 

上汽大众333车队张臻东

赛道今天早上才封闭,我才跑了三圈车就“吃土”了,现在赛车没有尾翼,画面也是挺少见的。听说其他一些车手也不是很顺利,我想最“恐怖”的可能还是那个全油的大圆弧,每一圈的抓地力表现都有差异,比赛的时候应该会相当刺激。

 

 

北汽绅宝车队朱戴维

昨天到赛道骑共享单车看了一圈,总体来说感觉还OK。经过刚才的试车和练习,武汉体育中心里面的部分还不错,但是公共道路的部分特别是最后上大直道之前的一个左弯会颠一下。我的手都快颠抽筋了,当然也可能是我的车调得比较硬。听说赛道晚上还会解封,不知道经过一晚明天再过来路面会是一个什么情况。

 

 

海马强动力车队何子贤

今天最开始试车的时候路面温度还很低,大家也还是第一次驶上这条赛道,都比较保守,以熟悉赛道为主。我的赛车今天表现很不错,不过还有一些细节上的问题需要解决。希望查漏补缺之后,在比赛中我能更有信心去冲击好成绩。赛道的哈,这里不少弯道都很有意思,路面也比较平坦,当地在第一次举办街道赛的情况下能把赛道建设完成得这么好,值得称赞。

关键字:CTCC
<<上一篇:2017中国房车锦标赛 R7 湖北武汉站 媒体记者申请说明 下一篇>>:CTCC-R7武汉站超级杯第一回合:上汽大众荷夫夺冠