现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

街道争霸 CTCC武汉站超级杯排位叶弘历与世界冠军荷夫过招
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/13 0:00:00

2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第七站武汉街道赛11月11日展开排位赛的比拼。半个小时的争夺之后,超级杯方面,上汽大众333车队外援车手罗伯特·荷夫(Robert Huff)夺得杆位,东风悦达起亚车队叶弘历和长安福特车队何晓乐位列二三。

 

 

十点整,武汉街道引擎轰鸣,长安福特车队的车手们率先驶出维修区,曹宏炜在第二计时段表现出色。待一个完整的计时圈之后,上汽大众333车队的外援车手罗伯特·荷夫来到榜首。而东风悦达起亚车队车手詹家图未能做出有效成绩已回到维修区。

 

 

比赛两圈之后,荷夫优势明显,而排在他后面的是队友艾明达,成绩为1:09.203。东风悦达起亚车队车手叶弘历在四圈之后,做出了抢眼的1:07.638单圈速度,上升到艾明达之前,但仍受制于世界冠军荷夫。不过事实上,叶弘历已经刷新了第一、第二个计时段,数字比荷夫还要优秀。不过,在第五圈里叶弘历和荷夫双双返回维修区,排位上没有大的变化。

 

 

十分钟之后比赛还在如火如荼进行中,长安福特车队何晓乐在自己的第五圈里做出1:07.614的成绩来到第二位。此时场上前五名为荷夫、何晓乐、叶弘历、艾明达、曹宏炜。

 

 

10点12分左右,叶弘历实力爆发,在自己的第七圈中冲到计时榜单的最前面,他的的最快圈速1:07.139比荷夫比在第四圈中做出的1:07.445要快0.3秒。比赛过半,荷夫又在第九圈里把成绩更新为1:07.144,与叶弘历仅仅相差0.005秒。

 

 

然而战火并未就此熄灭,赛道上的音浪此起彼伏。很快,叶弘历在第十一圈后再次刷紫成绩,他的第二计时段表现相当优秀,总成绩更新为1:07.065,拉开了与荷夫的距离。不过荷夫也没有任何退让的意思,他在第一和第三计时段刷紫成绩,高手过招实在是扣人心弦。

 

 

纵观全场,第四到第十名依次为何晓乐,曹宏炜,江腾一,欧阳若曦,甄卓伟,朱胡安,谢欣哲。之后是朱戴维,何子贤,张志强,张大胜,张臻东,黄桂华。而此前一直默默无闻,停在榜单末尾的詹家图,突然在此时闪现到了全场第五位。他的成绩为1:07.629。何晓乐随后上升一个位置,做出1:07.469的圈速打乱前排格局。

 

 

比赛仅剩最后五分钟,荷夫把成绩刷进1分07秒之内,以1:06.882的圈速再次霸道登顶,然而叶弘历已经回到维修区。他的队友方面倒是有好消息传出,谢欣哲在自己的第15圈凭借1:07.482的表现来到第四位。此时比赛仅剩最后三分钟,全场前五名为:荷夫、叶弘历、何晓乐,谢欣哲、艾明达。

 

 

当大家以为比赛成绩几次尘埃落定时,荷夫突破自我以1:06.866巩固优势。叶弘历大概有些坐不住了,又在最后关头开出维修区放手一搏。很快,惊人的一幕就出现了,叶弘历刷紫第一第二计时段的成绩……然而在第三计时段还是荷夫略胜一筹。荷夫领先0.017秒。

 

 

10点30分,超级杯排位赛结束。超级杯全场排名依次为:荷夫、叶弘历、何晓乐、谢欣哲、艾明达、江腾一、曹宏炜、詹家图、朱胡安、张臻东、朱戴维、欧阳若曦、张大胜、甄卓伟、何子贤、张志强、黄桂华。

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