现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

一览众山小 一汽丰田威驰FS车队武汉站大获全胜包揽冠亚季军
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/13 0:00:00

2017年11月12日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第七分站在武汉举行。赛道位于武汉体育中心,长2.4公里,共14个弯道。在经过周六首回合包揽冠亚的壮举之后,在周日的第二回合比赛中,一汽丰田威驰FS车队再次登顶,并且由孙超、范高翔、夏禹三人包揽领奖台!同时,虽然在车阵中遭遇艰难险阻,崔岳仍以1:18.035的单圈成绩问鼎全场最速!

 

 

毫无疑问,继周六绝佳表现之后,一汽丰田于周日又再一次突破极限斩获到厂商杯冠军,成为本站比赛的最大赢家。而年度方面,武汉街道赛两个回合的巨大胜利,也使得一汽丰田威驰FS车队本周末拿到了理论上最多的74个积分!由此,车队在年度总积分榜上反超对手三十余分,真可谓是把比赛悬念留到了下一站的上海总决赛。

 

 

领跑全场 街道闪光

周日的比赛在下午两点左右开始,中国杯23台赛车密密麻麻停在发车大直道上。根据周六首回合的比赛成绩,夏禹、孙超分别从第三和第四位出发,范高翔和崔岳在第十一和第十二位。

 

 

夏禹起步完美,在一号弯前就完成了一个位置的超越,两圈之后便再次过掉对手开始领跑。孙超发挥稳定,进攻的同时对身后的赛车亦有防守。不知不觉中,范高翔于混乱车河中脱颖而出,从中游来到了前排。而崔岳在第四圈里做出全场最快单圈,体现了车手高超的驾驶技巧,也反映出一汽丰田威驰FS赛车优越的性能表现。

 

 

比赛剩余3圈时,范高翔为全场第一。但由于赛道状况频发,赛会出示全场黄旗并触发安全车带队,直到最后一圈时比赛恢复,所有赛车进入冲刺阶段。最终孙超与队友位置互换,成为第二回合的赢家,范高翔和夏禹分获二三名。

 

 

团结一心 所向披靡

在赛后采访中,获得冠军的孙超表示:“我们车队始终在为车队年度总冠军奋斗,大家都不会太计较个人的得失,正因为大家的团结一致,才能在这一站有这么好的结果。”首次尝试街道赛就在两回合都拿到亚军奖杯的范高翔感慨颇多,他表示经过武汉站的历练,对于赛车这件事他甚至有了一个“心态上的升华”,范高翔说:“感谢厂商一汽丰田,感谢车队的大家,也感谢我的队友们。因为彼此团结一致,才能有现在这么好的一个局面。”

 

 

作为车队的主心骨,也是一名参赛多年经验老道的车手,夏禹在接受采访时,被问到如何应对即将到来的年度总决赛。他回答说:“今年我们的对手实力和经验都非常强,来武汉之前,对手领先我们大概有三十多分,但通过武汉两个回合的比赛,现在结果有了改变,我们反超对方30多分,那么下一场我们自然不会松懈,一切以年度冠军为目标来积极备战。”首先尊重对手,其次重视对手,这大概就是属于夏禹的赛车哲学。

 

 

同样,车队经理裴亮在赛后也特别感谢了一汽丰田厂商对车队的大力支持,同时也对各位赞助商表达了谢意。10月25-26日,CTCC年度大战一触即发。相信这支团结不二的车队会交出令人惊喜的成绩单。

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