东风本田

现代

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R7武汉站 中国杯第14回合新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/13 0:00:00

11月12日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛武汉街道赛,进行了本周末第二回合决赛。中国杯方面,一汽丰田威驰FS车队包揽领奖台,冠亚军分别为:孙超、范高翔、夏禹。

 

以下为新闻发布会:

 

 

一汽丰田威驰FS车队 孙超

首先,先说结果,这一站我们车队的结果非常好。一汽丰田威驰FS车队在两个回合都拿到了大满贯,也就是拿到了绝对的满分。从车辆调校到车队给我们车手的赛前指示,在比赛里都完成得很好。能够取得冠军我非常开心。然后大家可能看比赛会觉得很惨烈,能够在这种激烈的情况下幸存下来也很幸运。能过获胜还有一个原因,就是我们车队的车手都不计较个人的得失,我们齐心协力都是为了车队的年度积分而奋斗。不仅是这一站,而是一直以来我们都非常团结。下一站我们也会继续努力。

 

 

一汽丰田威驰FS车队 范高翔

从昨天到今天都很开心,因为车队两回合都拿到了厂商杯冠军,我个人也得到两个亚军,可以说心态上都得到了一个升华吧,因为我真的是第一次跑街道赛,这一站让我学习到了很多,对街道赛也有了一些新的认识和理解。感谢一汽丰田,感谢车队,也感谢我的队友们,是所有人的团结一致才能让我得到这样好的体验。

 

 

一汽丰田威驰FS车队 夏禹

的确从结果上来看,就像两位队友说的,这一站非常圆满。但是赛前,我的压力还是很大的,特别是在昨天的第一回合结束之后,我们车队和对手的年度积分已经追平了,但第二回合比赛,我们在发车位置上要比对手落后一点……好在我们的团队精神超过比赛中其他的一切。无论是谁处于一个怎样的位置,我们都有明确的分工和任务,知道自己应该去做一些什么。而且通过这个赛季将近一年的配合以后,大家也要了比较好的默契。在这种情况下,其实只要大家踏踏实实做好自己的工作,肯定就能收获最好的结果。

 

 

以下是记者提问:

 

提问夏禹:刚才的比赛里,你的位置需要防守后车,也卷入一些缠斗,可以详细说一下吗?答:是的,我的位置还是挺关键的。首先,我非常清楚自己应该干什么,我知道我要为车队做什么,那么我不会有太多疑惑,不会有担心。为了不给自己和车队带来遗憾,我的任务就是尽全力给前车对手施压,也让中游的队友有机会来到前面。

 

 

问范高翔:你从第11位发车,是怎么冲到第二名的?

答:其实在比赛之前,车队给我和崔岳的指示就是往前冲。问我怎么上来的,其实我自己也挺纳闷,可能这个组别挺混乱的吧,我稀里糊涂就跑到了前面。之间和对手有一点亲密接触,可能是运气好吧,一直还能留在赛道上也领跑了一段时间。

 

 

问孙超:比赛还有一站,你是不是有机会争一下车手年度总冠军?

答:其实我没想过这件事。前面也说了,我们车队的车手在一起,有一个共同的目标就是为车队争夺积分,自己的奖项并没有太多想法。可能像你说的,存在一定获胜的可能性,但这仅仅是理论层面的可能,实际操作还是有困难。

 

 

问夏禹:现在一汽丰田威驰FS车队已经反超对手30分,对下一场比赛有些什么展望?

答:实际上,今年我们的对手实力和经验都非常强,他们在圈里也有非常良好的口碑。来武汉之前,对手领先我们大概有三十多分吧。通过武汉两个回合的比赛,现在结果有了改变,所以下一场我们依然会积极备战。首先尊重对手,其次重视对手,我们会把所有的能量和准备都用到最后一场。

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