现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

乘风破浪迎战上赛 LEO109车队目标直指俱乐部冠军
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/25 0:00:00

11月24日,2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场完成了收官站的首日试车。中国杯组的俱乐部强队LEO109车队将会继续派出实力车手李麟、吴晓峰和吕新民出击年度收官之站,目标直指俱乐部冠军。

 

 

在第五分站(上海嘉定站)的时候,凭借着车手们出色的发挥,LEO109车队成功度过了两回合的混战,李麟、吴晓峰和首秀CTCC的吕新民均成功避开了危险,顺利完赛。李麟、吴晓峰和吕新民在第一回合决赛中分别获得第六、第十二和第十五;在第二回合,吴晓峰、李麟和吕新民分别获得了第五、第七和第十三,LEO109车队成功取得两个回合的俱乐部冠军宝座。经过前七个分站的激烈角逐,LEO109车队凭借着三位车手的出色发挥和优秀的团队配合,成功取得了106个积分,强势领跑CTCC中国杯俱乐部年度积分榜。

 

 

虽然在武汉街道赛中接连遭受碰撞事故导致分站成绩并不理想,但如今收官站再回上海国际赛车场,车队上下对最后的冠军依旧充满了信心。“由于上站的事故,我的赛车仍然还有问题未能解决,今天也没能进行试车,明天就直接参加排位了,这多少会对我的正赛成绩产生影响。”在采访中,主力车手吴晓峰稍显无奈,但从他的言语之间,我们仍能看见他的乐观和坚定:“又到了一个赛季的最后一站,现在对我们来说最重要的是车队冠军,现在我们的积分榜领先18分,但依然存在很多的变数,不管怎么样,我一定尽全力去完成这一站的比赛,让这个赛季不留遗憾。”

 

 

“今天的试车比8月份第五站的时候要好一点,自己对赛道也更加熟悉,其中有几个计时段自己跑得也比较不错,接下来的目标就是尽量多做突破,争取在赛道前段取得更多的优势。”练习过后,吕新民非常认真的做了一些总结:“今年是我第一年跑CTCC,我的技术还比较薄弱,还需要不断锻炼提高,希望这一站能够冲击中上游,一站比一站好。”

 

 

周六,CTCC中国杯将迎来首日角逐,更多精彩,敬请期待。

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