现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

战士的精神 东风悦达起亚张志强坚守迎战勇登领奖台
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/5/7 0:00:00
5月6日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛历史上第一百零一场分站赛在上海国际赛车场顺利落幕。周日,在全新设立的赛程更长的主赛中,东风悦达起亚车队的车手张志强顽强拼搏,永不言弃,最终以季军的名次完成了比赛。东风悦达起亚车队在揭幕站以Alex Fontana和张志强的亚军和季军两座奖杯,开启了2018赛季全新篇章。
 
 
超级杯主赛于周日13点18分正式开始。张志强从杆位发车。发车后,他顺利守住了自己的位置。不幸的是,在赛事正酣畅淋漓进行时,车群中发生了事故,波及了詹家图,叶弘历和AlexFontana三位车手,赛车都或多受到了影响。最终,詹家图和叶弘历坚持以第六及第七位的成绩完赛。Alex Fontana则由于赛车受损严重,未能完赛。
 
 
安全车返回后,张志强第一时间作出反应,快速带开了身后的对手,很快建立了稳定的优势。不过比赛来到中后程,轮胎开始加速损耗,张志强的领先位置不断受到威胁。比赛还剩七圈时,四大厂商的赛车挤在前四位争抢位置。为了保证能够安全完赛收获积分,张志强选择了尽可能地稳妥完赛。最终,他驾驶新K3赛车以第三位的成绩冲线,继冲刺赛后再为东风悦达起亚车队带回一座奖杯。
 
 
在赛后新闻发布会上,张志强透露,东风悦达起亚车队在赛前测试时就已经展现出了优异的速度。但是来到上海国际赛车场后,与不少车队一样都遇到了调校问题。“我们更换了包括ECU在内的一些官方零部件所以我们还需要时间重新适应。但是结果还是不错的,证明整个周末车队上下的努力都有了回报。希望在两周后的珠海站,我们可以继续寻找正确的方向去改进和提升赛车,争取能够进入到争冠的最前线。”
 
 
而詹家图则表示:“在比赛起初,我的赛车受到事故的波及,造成了一定程度的损伤。今年的竞争依旧激烈,所以比赛后段我还是保持住了自己的节奏。找到机会超了两三台车。”
 
 
首站比赛结束后,东风悦达起亚车队将积极备战下站比赛,于5月19-20日转战南国珠海,开展本赛季第二分站的角逐。
 
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