现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

纵横车队杨曦夺首杆位 冠军带回
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/5/19 0:00:00

5月19日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛于珠海国际赛车场展开排位赛和冲刺赛的比拼。纵横车队车手杨曦在排位赛中一骑绝尘,成功获得个人CTCC生涯首个杆位,并在之后进行的冲刺赛中上演pole to win,将中国杯这个周末的第一座冠军奖杯收入囊中。队友吴晓峰、闫闯和鲁子房三人也均闯入积分区,纵横车队迎来盆满钵满的一天。


 

排位独占鳌头

当天上午,中国杯于10:20首先打响排位赛的角逐。比赛开始后不久杨曦便一度抢占头名位置,虽然有对手不停对杆位发起挑战,但杨曦并未给他们机会。他在接近比赛结束时,仍在持续提升个人单圈最好成绩,最终以2:06.848的时间在拿下杆位的同时成为场上唯一一位跑进2分06秒的车手。车队另一名主力车手吴晓峰处在第七位,鲁子房排在第十一名。

 

身为一支传统队伍,纵横车队虽然在揭幕站上并没有亮眼表现,但车队全体工作人员并未懈怠,在两周的时间内将今年全新采用的新款瑞纳赛车提升至完美状态。终于在本站比赛中让大家再一次见证车队的实力。在排位赛后发布会上,杨曦提到:“今年用的是三厢车,跟去年赛车的特性有很大不同,通过一练二练和比赛,我们终于掌握了这台新车的状态,一切都在向着好的方向发展。”


 

冲刺稳拿冠军

下午3点50分,冲刺赛开始。杨曦起步十分顺利,抓住身后对手发车失误的机会一直向前冲击,以求拉开与后方集团的差距。7圈的比赛共出动了两次安全车,但杨曦均未受影响,按部就班跑自己的节奏,最终把冠军奖杯完满带回。吴晓峰则是以第八名冲线,和第十名的闫闯,第十一名的鲁子房三人一起闯进了积分区。


 

在夺得CTCC首杆并完成pole to win后,杨曦难掩喜悦,对纵横车队各工作人员表达了感激之情:“这是一场顺利的比赛,我要感谢车队。比赛至今我拿到了四个第一:两次练习第一,排位第一,冲刺赛第一。能在我的珠海主场夺冠真的非常开心。”


 

取得这样的成绩,车队上下感到开心的并不止杨曦一人。车队负责人对成绩感到意外的同时,非常开心地肯定了这场比赛的结果,同时对四位车手的表现表示满意。


 

5月20日,中国杯将进行一回合的主赛。冲刺赛后,抽签决定了主赛将会在前十名中进行倒序发车,处在杆位出发的正是纵横车队的闫闯,而吴晓峰也将于第二排起步。希望纵横车队能保持住胜利的势头,继续勇往直前。

 

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