东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC珠海中国杯冲刺赛 纵横车队杨曦发力勇夺冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/5/24 0:00:00

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第二站珠海站的比赛在在珠海国际赛车场打响首个比赛日的争夺。5月19日,在中国杯7圈的冲刺赛中,纵横车队的杨曦从杆位发车,把冠军带回;广汽丰田的张汉标保住位置,拿下亚军;力魔Motive车队的谢家兴站上第三领奖台,收获季军。

 

15:50分,红灯熄灭,比赛开始。杨曦起步十分顺利,稳稳守住了第一的位置。而第二位出发的郑上观则没这么幸运,他在起步阶段就被后方张汉标和谢家兴相继超越,落到第四名。张汉标顺势上到第二,谢家兴上到第三。

 

 

进入四号弯,鲁子房似乎遭遇刹车问题,导致他向前冲撞碰到刘洋,两人冲进砂石区。而后方邓保维为了躲避两人的碰撞,也被迫开进了砂石区,所幸他很快就把赛车调整回正常的行车路线上。鲁子房和刘洋也相继返回赛道。因为这场事故,比赛出示全场黄旗,出动安全车。一圈过后,安全车返回维修区。

 

比赛在第三圈时恢复,结果在四号弯时,事故再次发生。李惠玮追上前方朱震宇,一起并排入弯,结果出弯时两人由于抢占赛车线路导致碰撞,朱震宇赛车被迫停下,而后退赛。但李惠玮的赛车似乎未受影响,很快摆脱碰撞后返回赛道。后方队尾,刘洋的赛车由于之前的碰撞受到严重影响,只好退赛。

 

 

几次事故并未对第一集团产生影响,头车杨曦还在稳定节奏驾驶中。不过,他仍旧甩不开后方张汉标的追击。比赛更精彩的部分发生在第三名的争斗上,处在第四名的郑上观一直紧跟谢家兴,然而他却在几次进攻未得手后发生失误,冲进砂石地并无法再返回赛道,这一事故再次触发了安全车。

与此同时,在发车直道上,李麟对孙超发起追击,并在一号弯出弯后完成超越,上升至第六名。但由于李麟是在黄旗时超车,成绩无效,于是他很快把位置还给了孙超,退回第七位。


安全车在比赛剩余2圈时出动,带领群车直至比赛结束。杨曦夺得个人CTCC生涯首个杆位,并上演Pole to win将冲刺赛冠军带回;张汉标获得亚军,谢家兴获得季军。剩余四至十二名车手分别为:吴佩、李惠玮、孙超、李麟、吴晓峰、邓保维、闫闯、鲁子房、王俊尧。

以下是排位赛后新闻发布会实录:

纵横车队 杨曦

这场比赛到目前为止我们车队整体的运气和表现都非常不错。唯一的变数在发车的时候,第二名的车手起步失误被后方超越,但并没有对我造成压力。虽然后来张汉标有一些进攻,但他是特别绅士、文明的车手,我们没有什么贴身缠斗,直至安全车出来比赛结束。总的来说这是一场顺利的比赛,我要感谢车队。比赛至今我们拿到了4个第一:两次练习第一,排位第一,冲刺赛第一,我非常开心。

广汽丰田车队 张汉标

这一站比赛我们换了一款新的避震,从试车开始,一直在找寻合适的调校。通过车队的努力,目前已经调整到了比较好的状态。其实冲刺赛的时候我一直在找寻机会,对头名的杨曦发起进攻,但两次安全车的出动都打乱了我的节奏,最终没能实现。

力魔Motive车队 谢家兴

这是我第一年跑CTCC。今天比赛的时候天气比较炎热,我们也在这一站换了一款新的避震器,各方面车队都准备得非常好。起步的时候,前方对手出现失误,我就顺势超越了他,按照自己的节奏跑,最终顺利把第三名带回。

记者提问杨曦:2016年你也是从珠海夺冠开始,一步步走向年度总冠军,珠海是否是你的福地?

是的,可以这么说。但是今年在这里感觉比16年的时候顺利,16年的时候我从第三位发车,拿到了冠军,这一次是pole to win。待会抽主赛号码我希望抽到12,因为我的队友都在9至12名间。

记者提问张汉标:明天的主赛你依旧会和杨曦在一起争斗,你会有什么计划?

天机不可泄露。

记者提问谢家兴:你并不是从第三位起步的,但最终来到第三名你经历了什么样的超车大战?

起步的时候我的发车挺不错,前面的赛车也没有很快,我瞬间跟他并排且很快找到节奏进第一个弯。对手赛车的马力很强劲,但我稳定发挥,没有和其它赛车发生碰撞,顺利将季军带回。

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