现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

长安福特热战肇庆 甄卓伟全力冲刺夺首日季军
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/6/2 0:00:00

2018年6月2日星期六,长城润滑CTCC中国房车锦标赛在广东国际赛车场进行了排位赛及冲刺赛的角逐,长安福特车队全力冲刺,最终甄卓伟登上领奖台,获得季军奖杯,而驾驶16号福克斯赛车的曹宏炜则获得第七,何晓乐位列第九。


制定策略应战排位赛
经过昨夜的一场暴雨,2日的赛道被雨水降温。虽然排位赛的时候出了雨地牌,但赛道已经逐渐变干。因此长安福特选择干胎出战。经过多次飞驰圈的洗礼,轮胎温度上来,甄卓伟也曾一度占据排位赛的榜首。然而,超级杯的赛车及车手们其实竞争相当激烈,榜首位置也一再变化。长安福特车队也深知,随着赛道逐渐变干,圈速也会越来越快。因此,车队选择让曹宏炜在比赛后段再驾驶出赛道做时间。可惜,在曹宏炜刚刚才准备热身的时候,因为赛道事故赛会出示了红旗暂停了排位赛。红旗结束后,所有车手仅剩下一圈的时间。因此,长安福特的四位车手们未能有更多的机会刷新圈速,甄卓伟排在第六,曹宏炜排在第九。


冲刺赛:甄卓伟抓紧机会夺季军
下午,当赛道温度越来越高的时候,超级杯的冲刺赛随之展开。在第六位发车的甄卓伟获得了很好的起步,迅速上升了两个位置,又躲开了前面的事故上升到第三。虽然后段时间对手给到甄卓伟不少压力,但甄卓伟最终还是以季军带回。


另一边厢,处于中游集团的曹宏炜可谓是力挽狂澜。一方面,他要往前追赶,做出了出色的进攻动作。另一方面,后方群狼包围,唯有使出浑身解数保留全身,尽量避免碰撞事故的发生。曹宏炜也摆脱了这场困兽斗,最终上升到第七。


保持一颗进无止境的年轻之心
在赛后的新闻发布会中,季军甄卓伟表示,“今天的起跑很满意,起跑就超了两台车。到2号弯因为对手的赛车横在路中间,就把握机会就超过了。第四第五圈就是发动机温度挺高的,轮胎也衰减,其实在比赛的时候每个车手都要找一个适合自己的节奏,来配合发动机的调校、轮胎等。因此我可以保持在第3完赛也很满意。”

实际上,如今的CTCC超级杯已经是外籍世界高手及一批像曹宏炜这样的90后科班车手的角斗场,竞争的激烈程度不输于世界上任何的房车赛。长安福特车队一直保持着新老搭配的阵容,他们永远保持一颗进无止境的年轻的心。“我们很高兴看到比赛的水平越来越高,我们唯一可以做的就是专注于不断提升自己,以应对复杂的世界。”长安福特车手如是总结。

6月3日,CTCC将进行主赛的角逐,敬请期待!

 

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