上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众凌渡L。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

广汽传祺

广汽传祺是世界500强企业广汽集团的全资子公司,致力于生产销售具有国际先进水平的传祺品牌整车。在 “一祺智行 更美好”品牌口号指引下,广汽传祺以顾客体验为中心,以趣、质、亲为核心价值,持续创造超越期待的高价值体验。双碳背景下,广汽传祺实行“智能化+混动化”双核驱动战略,落地丰田THS混动系统和自研高性能GMC混动系统,是国内唯一拥有双混动技术的品牌。

本年度参赛车型为搭载中国心2021年度十佳发动机的影豹R-style赛道版

专访 | 飞驰吧少年 做梦想的主人
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/6/15 0:00:00

回忆年少时光,你还记得当时的梦想吗?

想做科学家,做宇航员,或者是做警察,做老师,做受人崇拜的大明星可以天天上电视,或者做一个学校小卖部里的售货员——坐拥各种零食饮料和用不完的文具。

人人都有做梦的曾经,却不是人人都能让梦想照进现实。如果非要找一个地方去剖析梦的形状,也许赛车场最合适不过。在这个充满竞争的世界里,青春与汗水浇灌出最勤奋的努力家,极限与挑战也描摹出世人眼中最奢侈的梦想家。 

今天要给大家介绍一位怀揣梦想的年轻车手,故事稍微有点儿长,我们慢慢说。

最初的梦想

2岁的时候,还是个不折不扣的宝宝,他看着爸爸开车,自己也跃跃欲试。爸爸抱起他摸了摸方向盘,小朋友就开心得手舞足蹈,那也许是记忆里与车的初次亲密接触,不是指坐车,而是想要驾驶。

4岁的时候,小朋友力气还不大,不过野心已经大到想要开开自动挡的车。无奈够不到油门和刹车,于是耍赖黏着爸爸,让爸爸去操控脚的动作。

6岁,公园里,这次换娱乐卡丁车吸引了小车手的注意。别人玩的那么开心,自己呢?自己身高体重都还不允许单独驾驶。故技重施,他坐在工作人员腿上出发,然后就兴高采烈地冲出跑道,遗憾是没有的,这次偶遇除了惊喜只剩开心……

10岁,与专业卡丁车的邂逅让“赛车梦想”几个字,一天比一天更加清晰。在父母的鼓励和陪伴之下,首次参加全国性质的卡丁车大赛,他就一鸣惊人夺得了年度新人奖。

这个成功来的意外吗?其实也不算。已经认定自己要走车手这条路的小少年,是个“每次练习都要跑掉三缸油”的刻苦型选手。三缸油是什么概念?据说一缸油可以在1200米的赛道上跑60圈左右。

不仅如此,要成为一名真正的职业赛车手,体能、技能、还有善于思考的脑袋都缺一不可。除开日常上学念书,他每周还要拿出三天去健身中心做训练,每次训练都在两个小时以上。

这样的强度对许多成年人来讲恐怕都是夸张的,但当时,他不过十岁而已。

 获胜的脚步

如果这段童年往事还不能让你猜到说的是谁,下面这段可要留意看。

这位勤奋努力又有天赋的车手,15岁参加亚洲雷诺方程式,拿下国际组第二、亚洲组第一。

2009年与CTCC中国房车锦标赛结缘,并一举夺得2000cc组上海分站冠军,以16岁的面貌成为CTCC历史上首个未成年的冠军获得者。

2014年,他挑战英国F3方程式锦标赛并成功摘得年度总冠军称号,成为这项赛事自1950年开赛以来唯一夺冠的中国人。

2016年,学业有成荣归故里的天才小车手,再次披上长安福特车队的战袍,奖杯一个接一个拿到手软……

大家应该猜到了吧,今天故事的主角名叫曹宏炜。

    别样的童年

在曹宏炜家里,爸爸是宠爱且支持他的,爷爷则令他更早学会坚强。“小时候练卡丁车,碰撞在所难免。印象特别深的一次,八十几岁的爷爷去看我练习——现在他已经九十几岁了——真是一个特别淡定的老人家,看我下车没事就直接领着回家了。我爸听说了以后特别紧张,觉得不去医院做个全身检查都不放心。”眼看着爸爸和爷爷来了一番理论,年纪还小的曹宏炜隐约之间悟出了道理,自己必须努力练好车,拿好成绩,让最亲近的家人放心去支持自己的梦想。

因为有了赛车梦,孩子也得接受不少磨练,有句话怎么说来着?吃得苦中苦,方为人上人,而更绝的是——比你条件好的人,比你还要更努力。

2004年的CKC银川之行最令人难以忘怀,“那时的网络远不如现在发达,不提比赛,交通住宿都是挑战。”曹宏炜怎么也不敢相信,想买一张银川回长沙的机票,是需要到办事窗口提交介绍信的。“介绍信是什么呀?太夸张了吧。”住的地方也完全谈不上什么三星五星,勉强就是个招待所。满腔热血的小少爷学会了安慰自己比赛才是重点,不叫苦也不叫累。即便如此,惊讶的事情还是接二连三地出现,“水龙头一开,哗啦哗啦出来的水是黄颜色的,”曹宏炜以前哪里见过这种场面呀,无奈之下找到一个不远的大澡堂子解决洗漱问题,结果“进去一看,都是来比赛的好朋友。”真是画面感十足。

 感恩的相遇

参加了大大小小的卡丁车、方程式比赛,最不一样的还是属于童年时光的一场娱乐车之战。故事的另一位主人公是当时就和曹宏炜一起练车的叶弘历(现于CTCC效力东风悦达起亚车队),两个人在公园里看见娱乐版的“小白兔”卡丁车,临时起意决定比试比试,专业人士登场那可了不得,抽头超车、贴身进弯、各种飞沙走石神走位惊呆了路人,简直是把娱乐车开出了世界大赛的风范。曹宏炜笑着说:“现在想想小时候真过分,把别人娱乐车当比赛开,最后赛场老板都不要做生意了,追着请我们下车。”据说这件事当时影响还不小,一度成为了都市传说。

在众多90后车手当中,曹宏炜是最早参加CTCC的车手之一。2009年,在方程式比赛中表现优异的他受到长安福特车队的青睐。CTCC首次迎来了16岁的参赛选手。他在CTCC的里程中,可谓拥有梦幻的开局。上海、北京、成都等等战场,他都曾站在最高领奖台上,打破了CTCC冠军车手年龄的纪录。在青涩的中学时代,肩负着学习的压力参赛,他也有彷徨的时刻。随后,因为要到赛车发源地英伦读书,他也暂别了国内的赛场。

学业归来,曹宏炜完成了人生的重要环节。他很清楚,自己想要做的事情。于是,他又回到了CTCC的战场。曹宏炜随之感叹:“长大以后,其实很难再有机会和小时候的朋友一起玩车了,大家各忙各的,都有自己要为之奋斗的事情。但是好就好在,只要来CTCC比赛,就还能和大家相遇,这事儿说起来就挺难得的。”在大多数人眼里,赛车又累又危险,花钱还花精力,实现这样的梦想要付出的代价其实很大。但所谓梦想,不就是要蹦一蹦去争取一把的东西吗?就好比他的好队友、比他年龄大一轮的何晓乐,“如果不是有CTCC,我想我们在世界上可能都不会有任何的交集,更别说我们现在成为好朋友!”

谈到CTCC中国房车锦标赛,曹宏炜真心感叹到,在国内,如果不是有这样一个运营成熟的高规格平台,是很难吸引到一众高手同场竞技的。“中国那么大,如果没有一个足够优秀的比赛,去哪里找寻自己的同类呢?”是呀,同类!同样拥有赛车梦、同样为荣誉而战、同样车技不凡、同样追求进步……是比赛让大家相聚,是梦想让彼此凝聚。

赛车执着追梦人

时光荏苒,转眼间CTCC2018赛季已经开始。回顾曹宏炜一路走来的脚步,从国内到海外,他的每一步都是那么坚定与踏实。车手自己心里其实比谁都清楚,没有付出哪里来的成功?

很多很多年以前,他就在博客中写下过这样的句子:“希望同龄的朋友们,抓住自己的梦想,朝着梦想的方向去努力,这个世界上没有‘神童’,任何成功都是建立在付出的基础之上,如果你跟我一样有梦,就用行动去追吧!付出会换来收获!”

由此我们可以相信,拥有梦想的人,从认准目标的那一天开始,就已经是人生的主角了。向曹宏炜看齐,做个勇敢的追梦人吧。

 

关键字:CTCC
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