上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众凌渡L。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

广汽传祺

广汽传祺是世界500强企业广汽集团的全资子公司,致力于生产销售具有国际先进水平的传祺品牌整车。在 “一祺智行 更美好”品牌口号指引下,广汽传祺以顾客体验为中心,以趣、质、亲为核心价值,持续创造超越期待的高价值体验。双碳背景下,广汽传祺实行“智能化+混动化”双核驱动战略,落地丰田THS混动系统和自研高性能GMC混动系统,是国内唯一拥有双混动技术的品牌。

本年度参赛车型为搭载中国心2021年度十佳发动机的影豹R-style赛道版

南京东沛力魔车队华夏杯首秀成绩喜人
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/7/22 11:56:12

7月21日,2018赛季华夏赛车大奖赛在位于佘山的上海天马赛车场展开了第一站的争夺。作为华夏赛车大奖赛的全新车队,南京东沛力魔车队的两位新秀车手在比赛中展现出了卓越的实力。面对经历复杂多变的比赛环境,卢君杰和吴怡帆表现抢眼,分别夺得第四和第五名。为南京东沛力魔车队的2018赛季开了一个好头。

 

周六的上海由于十号台风的迫近,一整天的天气都难以捉摸,早上的排位赛还是在高温干地条件下进行,下午的比赛则在雨后的湿地下展开。这种复杂多变的情况令本来就挑战重重的天马赛车场变得更加棘手。卢君杰和吴怡帆两位车手在比赛初期选择稳扎稳打的策略,当逐渐熟悉轮胎及场地状况开始提升速度,最终为南京东沛力魔车队取得第四和第五名的成绩。

 

吴怡帆:圈速上来说,我能我行我OK

获得第五的吴怡帆在赛后对今天赛车的速度很满意,他表示比赛开始阶段赛道还有些湿滑,跑的比较保守,面对前方的慢车没能在第一时间实施超越导致比赛后段很难有机会再对前面的对手发起攻击。“这一点我还是比较遗憾的,因为就单圈成绩来说,我是可以挑战领奖台的。”谈到比赛开始阶段的保守,他直言因为赛车是干地调校,同时也是使用干胎参赛,所以赛车在部分弯角处侧滑的比较厉害,因此驾驶上也比较保守。不过总体来说他对华夏赛车大奖赛的首秀感到满意。华夏赛车大奖赛这个马力级别的赛车他是第一次驾驶,一整天的比赛中都展现出了不俗的适应能力。谈到下一站的比赛,吴怡帆表示希望能在本站的基础上继续为领奖台而战。

 

卢君杰:向老司机学习,我快乐

“今天比赛的情况非常多变。”这是卢君杰参加完比赛后的第一句话。比赛前五圈赛道都比较湿滑,他一直稳稳地跑在前五的位置摸索赛道的抓地力。后面行车线出来后,比赛进入真正的较量。当发现前方都是经验丰富的CTCC车手后,他立马开启学习模式。跟在身后的卢君杰受益匪浅,无论是车手间的攻防还是赛车的走线都获益良多。比赛尾声阶段,他也在不断拉近和前方车手的距离。“总体来说,我对今天的比赛成绩比较满意。尤其是最后冲线的时候我和身前孙超的差距只有1秒左右。”首次参赛的卢君杰对华夏赛车大奖赛赞赏有加,他认为这个赛事在国内办的有声有色。北汽绅宝D50赛车在操控马力上都给车手很多信心,赛车的稳定性也比较好。希望未来能驾驶这台赛车参加更多大型赛道的角逐。

 

下一站,2018赛季华夏赛车大奖赛转战宁波国际赛车场,南京东沛力魔车队将再接再厉更上一层楼。

 
关键字:华夏杯
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