上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众凌渡L。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

广汽传祺

广汽传祺是世界500强企业广汽集团的全资子公司,致力于生产销售具有国际先进水平的传祺品牌整车。在 “一祺智行 更美好”品牌口号指引下,广汽传祺以顾客体验为中心,以趣、质、亲为核心价值,持续创造超越期待的高价值体验。双碳背景下,广汽传祺实行“智能化+混动化”双核驱动战略,落地丰田THS混动系统和自研高性能GMC混动系统,是国内唯一拥有双混动技术的品牌。

本年度参赛车型为搭载中国心2021年度十佳发动机的影豹R-style赛道版

实力与策略的巧妙发生!北汽绅宝夺宁波CTCC冲刺赛厂商杯冠军!
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/9/30 0:00:00

2018年9月29日星期六,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在宁波国际赛道展开了赛季第五站排位赛及冲刺赛的争夺。凭借欧阳若曦的亚军及朱胡安的第五名,北汽绅宝获得今天比赛的厂商杯冠军!而朱戴维则排在全场第六位



在排位赛中,面对来势汹汹的对手及新的赛车,北汽绅宝的欧阳若曦找到了自己的节奏,以1:52.210的时间排在第三位。两位队友朱戴维及朱胡安则排在中游阵列。下午的冲刺赛中,欧阳若曦得到了一个很好的起步,来到了第一位领跑全场。虽然不时受到后方对手的进攻,但欧阳若曦以其丰富的经验打了一场出色的防守战。可惜,来到比赛的最后一圈、最后一个弯角,赛车不论是轮胎还是刹车,都已经用到了极限,为了保住车队的荣誉而不要发生不必要的意外事故,最终他未能防守到最后,遗憾以第二名完赛。但就是凭借着这个第二名和朱胡安一路杀到的第五名,北汽绅宝车队迎来了赛季首个厂商杯的胜利!



欧阳若曦在赛后发布会表示:“说实话在比赛最后被超越的那一刻心里的确不好受,但是能够和队友一起为车队争取荣誉才是我来到这里要做的事情。所以很感谢北汽绅宝和幕后团队所有的付出!我们会在明天及紧接下来的武汉站比赛继续努力,斩获更佳的成绩与积分!”



而队长朱戴维则为我们诉说了赛季首个厂商杯冠军的来之不易:“这是很艰难的一个赛季。我们在珠海和肇庆其实就有很大机会拿到今年的第一、第二个厂商杯冠军,但是都因为这样或那样的小问题错失了。所以,宁波这一回合能拿到厂商杯冠军,可以说是天时地利人和。比赛开始,我们3台车在发车通过一号弯后就已经拿到了这场比赛的主动权,欧阳第一,我弟胡安第4,我第5。通过一号弯之后我就已经大概算好了比赛积分,为了确保我们另外2个车手的位置,我也是马上做好了车队的护盾。”因为北汽绅宝车队相较于其他厂队少了一台车,所以朱戴维需要在前几圈给队友们拉开一定的安全距离,事实上确实起到了很大的效果。



他接着分析到:“事实上,如果我们3个当中有任何一人丢掉现在的位置都会让我们错失这个冠军,虽然欧阳没有在最后一圈最后一弯守住自己的第一名,但是这一回合他表现的非常出色!”



明天,9月30日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将进行宁波站主赛的争夺。敬请期待!

 

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