现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC宁波站中国杯冲刺赛赛后新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/9/30 0:00:00

9月29日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛宁波站的冲刺赛在宁波国际赛道展开比拼。经过了8圈的激烈角逐,中国杯冲刺赛诞生了一位全新的冠军,来自纵横车队的吴晓峰首次站上CTCC的最高颁奖台,LEORacing利奥车队的郑上观收获亚军,吴晓峰的队友杨曦最终拿下第三,收获领奖台的最后一席位置。



纵横车队 吴晓峰
这个周末从练习、排位到冲刺赛,赛车的表现一直具有竞争力,各方面都非常顺利。虽然我在发车的时候有好几个弯差点失控,但后面稳住了自己的节奏,也拉开了与后方对手的距离。我今年加盟纵横车队,终于在为车队效力的第五站比赛迎接了个人首个CTCC冠军,再一次验证了纵横车队是冠军车手摇篮的神话。我非常感谢车队,给了我一台十分有竞争力的赛车,我还要感谢莉姐,感谢我的队友们。



LEORacing利奥车队 郑上观
这个周末,我对自己的状态不太满意,没有找到很好的感觉,也没有做出满意的圈速。包括排位赛我取得第五的成绩,我个人认为是可以再好一点的。冲刺赛里,我的发车比较中规中矩,不过也算保住了自己的位置,位置没有下滑,整体来说就是跟住了前车吧……比赛前两圈斗的比较激烈,我在中间观察了一下,留意避开了事故,之后慢慢找到节奏。能够以第二完赛还是很开心的。感谢LEORacing利奥车队。



纵横车队 杨曦
我的赛车状态并不是特别好,但是在这样的情况下还能登台拿分十分幸运。我在发车的时候就超过了2台车,之后就尽量往前跑,尽量拉开与后车的距离,最后我要恭喜队友,感谢车队。在往前追赶的路上看到对手也看到队友退赛,其实压力还是有的,但是在那个时候没有想太多,还是想尽可能地去追赶前面的对手,帮助车队拿下一个好成绩。其实我自己也没有预料到自己这个周末能够站上颁奖台,因为无论是从练习赛,排位赛到正赛以来我的速度都不是特别理想。所以在这里真的要感谢车队,感谢每一位成员的辛勤付出。
 


  

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