东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC宁波站中国杯冲刺赛:吴晓峰“Pole-to-Win”赢生涯首冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/9/30 0:00:00

9月29日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛中国杯排位赛和冲刺赛于宁波国际赛道率先上演。纵横车队吴晓峰在排位赛中发挥出色斩下杆位,并在随后的冲刺赛摘得生涯首冠,LEORacing利奥车队郑上观和纵横车队杨曦分别获得亚军和季军,纵横车队获得冲刺赛厂商杯。



排位赛:纵横车队独领风骚

排位赛倒计时开始后,中国杯车群陆续驶上赛道展开单圈比拼。纵横车队陈凯洲率先在第一个飞驰圈便已经闯入2分12秒大关,以2分11秒516登上成绩榜单首位,他的队友吴晓峰落后0.159秒位居次席,LEORacing利奥车队郑上观和同样来自纵横车队的鲁子房也进入到了2分12秒之内。



此后吴晓峰刷新个人最快上到第一,将成绩推进到了2分11秒377,鲁子房上升到第三。越来越多车手也进入到了2分12秒之内,其中包括了闯上第四的力魔Motive车队谢家兴和来到第六名的LEORacing利奥车队李惠玮。



然而吴晓峰的冲刺仍未停止,第七圈,纵横车手将成绩进一步提升到了2分10秒818,他也凭借这一圈成为了排位赛唯一一位进入2分11秒的车手。比赛尾声,谢家兴更新个人成绩上升到了第二,力阻纵横车队霸占头排,但距吴晓峰仍有0.244秒之差。



最终吴晓峰成功夺下杆位,谢家兴斩获第二,陈凯洲和鲁子房包揽第二排,郑上观和李惠玮排在第五和第六,EYEE蜂潮车队朱震宇、LEORacing利奥车队李麟、力魔Motive车队吕新民和广汽丰田车队邓保维分获第六到第十名。



冲刺赛:吴晓峰斩获生涯首胜

下午2时25分,中国杯冲刺赛正式打响,暖胎圈开始,朱震宇的赛车却出现问题被迫推回维修区,不过他的赛车还是能够成功启动。车群回到发车格上,红灯熄灭比赛开始,吴晓峰顺利带出,谢家兴遭到了陈凯洲和鲁子房的围攻但是守住了位置,吕新民在车阵中遭到挤压发生了打转。



后方邓保维在十三号弯进攻李惠玮上升了一个位置,第一圈末尾,李惠玮在回到发车直道后冲上草地险些擦撞护墙。第二圈,陈凯洲和谢家兴在拼抢中挤作一团,两人都横在赛道中间 跌到了车阵末尾。


前三的竞争相当激烈,鲁子房在倒数第二弯尝试进攻郑上观,但郑上观发生了打滑,鲁子房刹车不及顶上了郑上观的赛车,两人都损失了节奏。杨曦从后杀上,上到了第三。广汽丰田车队刘洋、李麟和广汽丰田车队孙超三车集团也接连过掉了鲁子房。



进入第五圈,刘洋在外线发起进攻,以速度优势过掉了李麟。而前方吴晓峰已经带开了将近2秒的差距,杨曦则慢慢遭到了刘洋的追击,孙超和李麟为第五名展开肉搏,在陆续弯道中孙超成功取下了位置。



此后前方吴晓峰慢慢进入了“独跑模式”,领跑完成比赛,郑上观落后2.494秒位居次席,杨曦守下刘洋为纵横车队斩获颁奖台最后一席,纵横车队也拿下了冲刺赛的厂商杯。孙超、李麟、邓保维、谢家兴、彭立昕、周碧煌、朱震宇、张汉标闯入积分区。



中国杯将在周日13时15分进行宁波站主赛争夺,敬请期待。

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