东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

力争上游 LEORacing利奥车队斗战宁波
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/9/30 0:00:00

9月29-30日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛,在宁波国际赛道完成了第五分站的比拼。周六冲刺赛中,郑上观夺得亚军,李麟以第六完赛,两人一同为车队带回俱乐部冠军。周日主赛同样精彩,李麟以第七的成绩再次为车队带回宝贵积分。

对于冲刺赛的好成绩,郑上观坦诚其实遇到了一些麻烦。“来到宁波,下半赛季正式开始,但我对自己的状态感觉并不是很满意。排位赛圈速一般,成绩在第五。和车队进行了很多沟通,做了很多调校。冲刺赛我的发车中规中矩,算是在上半场保住了位置没有下滑。”比赛中段遇到激烈的缠斗,郑上观通过冷静观察,避开事故,之后找到机会超车并最终拿下亚军。他补充道:“能站上领奖台总体还是很开心的,感谢车队的付出。”

周日主赛,郑上观从第七位出发,以第五位冲刺,不过由于在比赛中涉及碰撞,成绩被取消处理。赛后,郑上观第一时间向被碰撞波及的对手进行了诚意的道歉。事故发生时,郑上观已经做了最大的努力,可惜赛车处于高速状态下,躲避不及仍然造成了碰撞。“宁波赛道非常具有挑战性,而我在这里的经验不是很多。希望将来我可以发挥得更好,尽量避免碰撞的发生。”下一站CTCC将移师江城武汉,对此,郑上观也表示,在钢筋水泥的街道赛更要谨慎驾驶。“我会抓紧时间看看去年的比赛视频资料,多了解学习。”

说到李麟,他恐怕是这个周末最忙的车手。不只是CTCC的中国杯,李麟还同时参与TCR China和华夏杯的比赛。采访时他表示:“上半赛季我们LEORacing利奥车队整体表现还算不错,特别是李惠玮、郑上观两位年轻车手的表现都可圈可点。本场宁波站,我同时参加三个不同的比赛,非常考验意志力。能够在两个回合里都收获积分,也算是比较满意了。”

下一站,江城街道比高下,且看LEORacing利奥车队继续进步,更上一层楼。

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