现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

全速突破!长安福特车队包揽二三街道赛车精神尽现
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/10/6 0:00:00
2018年10月6日星期六,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在武汉体育中心展开了第六分站排位赛及冲刺赛的角逐。长安福特车队在容错率极低的街道赛中全员完赛,何晓乐、曹宏炜包揽赛事亚军、季军,甄卓伟及Josh Burdon则排在第五及第六位,
 
 
排位赛:何晓乐第三
对于超级杯的车手们来说,10月6日是一个艰苦的赛程,因为他们的排位赛在早上7点45分就正式开始。排位赛中,长安福特车队两位车手甄卓伟及Josh Burdon先后发生了机械故障及事故,未能做出有利的时间。赛会期间还出事了红旗,但队长何晓乐及曹宏炜并未受此影响,最终,何晓乐以1:22.798的时间排在全场第三,而曹宏炜则以1:23.062的时间排在第六位。
 
 
冲刺赛:全员完赛包揽二三!
全年度的竞争格局都没有本次武汉街道赛冲刺赛来得这般刺激。比赛起步,何晓乐快速判断到形势并来到了第一位,但后面赛事又因为事故引发了红旗,这个优势并未能保持。红旗过后,出于安全考虑,何晓乐稳稳地守在了第二位;比赛的焦点来到了曹宏炜的身上,重新发车后,他找到了超车的机会,已经快刀斩乱麻地来到全场第三,虽然比赛后段受到对手的BTCC年度车手总冠军科林的猛烈进攻,但他还是坚守住第三,保住领奖台的一席之位冲线!
 
 
值得一提的是,虽然甄卓伟及Josh Burdon在排位赛中较为低迷,但来到下午的冲刺赛时,不论是车队还是车手,都已经快速调整了作战状态。排在队列倒数第一及第二的这两位车手凭借长安福特自身的运动血液基因的激发及丰富的作战经验,最终超越到全场第五季第六位,帮助车队争回更有利的形势。
 
 
赛车的血统、过硬的技术造就出色的发挥
赛后,长安福特车手何晓乐表示:“街道赛本身的机会是非常少的,所以能够和队友曹宏炜一起登上颁奖台已经非常开心。同时,比赛过程是非常精彩,尤其我们的新赛车找到了好的调校和方向,新赛车的速度,尤其是在这样的街道赛中,得到了很好的体现,所以感谢长安福特及FRD整个团队做出的努力,拿到这么好的成绩。”
 
 
夺得季军的曹宏炜在车手积分榜上又再进一步,他说道:“我的起步还好,当时车与车之间太接近了所以我要保持好自己的节奏。到最后一圈的时候和对手有激烈而又斯文的较量,保持到自己的位置还是非常开心,期待明天能够保持到好的状态。”
 
 
甄卓伟则谈到:“排位赛时我的赛车遇到了一些小问题,这导致我在14位起步。但车队快速地解决了这个问题让我正常出赛。冲刺赛的前两圈战况就已经精彩非常,我个人也把握到机会攀升到第六位。但可惜很快赛会出示了红旗。重新起步的时候高潮起伏,我和对手有很多较量,最终来到第五的位置也是相当的满意。”
 
 
车队创始人马汉华总结道:“大家都知道我们在赛季中途换车其实很大风险,但是长安福特拥有丰富的参赛经验及技术过硬的团队,所以虽然宁波站我们需要倒后十位发车,但依然表现出了很强的竞争力。连续两周作战,现在来到武汉街道赛,我们的车手及赛车打了一场非常漂亮的仗,这不是简单的语言组织或者运气造就,而需要良好的技术基础及团队配合。我们希望明天的主赛中能够有出色的发挥。”
 
 
明日,CTCC将进行第六站主赛的角逐,我们期待长安福特的进无止境!
 
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