上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众凌渡L。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

广汽传祺

广汽传祺是世界500强企业广汽集团的全资子公司,致力于生产销售具有国际先进水平的传祺品牌整车。在 “一祺智行 更美好”品牌口号指引下,广汽传祺以顾客体验为中心,以趣、质、亲为核心价值,持续创造超越期待的高价值体验。双碳背景下,广汽传祺实行“智能化+混动化”双核驱动战略,落地丰田THS混动系统和自研高性能GMC混动系统,是国内唯一拥有双混动技术的品牌。

本年度参赛车型为搭载中国心2021年度十佳发动机的影豹R-style赛道版

华夏杯R4:南京东沛力魔车队陈沪平天马夺杆
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/10/27 13:24:19

10月27日,华夏赛车大奖赛(以下简称“华夏杯”)在上海天马赛车场展开了第四站排位赛的激烈较量,各位车手在连番速度冲刺中屡创佳绩,华夏杯在天马赛车场的圈速纪录也多次被刷新。南京东沛力魔车队陈沪平驾驶北汽绅宝D50赛车出征天马,最终以出色发挥达成二连杆,株洲国际赛车场车队孙安宁收获第二,陈沪平的队友郑晚成获得第三。

 

 

第一节排位赛:郑晚成率先发力

第一节排位赛开始后不久,孙安宁立即在第二个飞驰圈便做出了相当有竞争力的圈速,成为场上标杆,之后他大幅提升了自己的成绩,推进至1分09秒091,这个成绩已经轻松超越了揭幕战时的杆位成绩。香港基特赛车队陈鸿伟和陈沪平暂时分别处在第二和第三,但落后身前的孙安宁有将近1秒的差距。

 

 

随后北京利奥车队李麟刷新个人最快圈速,以1分09秒549登上了成绩榜次席,他在接下来的一圈进一步拉近了和孙安宁之间的差距,两人之间的秒差只有仅仅0.024秒。陈沪平也闯入了1分10秒大关。

 

 

珠海攀达车队张汉标直到比赛近半才开始圈速尝试,他在第二圈就立即做出了1分09秒144上到第三。而李麟则更上一层楼,将全场最快圈速刷新至1分09秒081,以0.010秒力压孙安宁。珠海攀达车队黄志航和金华新能源汽车产业园车队傅斌也完成多个位置晋升,来到了第四和第五。

 

 

不过车手们对圈速的挑战远未停止,郑晚成在个人第七圈一举将全场最快圈速再提升了0.262秒即1分08秒819,最终郑晚成、李麟、孙安宁、陈沪平、张汉标、黄志航、傅斌、陈鸿伟、上海OMP车队蒋昱甫和广州五羊队王文彬闯入第二节排位赛。

 

 

株洲国际赛车场孙辉止步第十一,香港基特赛车队张瑛、杭州纵横车队张佳琪和陈凯洲、台北律倚车队徐仁洸、广州五羊队金忭、天津优速联合车队刘永林及刘维恒、上海OMP车队叶哲、台北律倚车队李彦翰、北京利奥车队成涛、金华新能源汽车产业园车队周浩。

 

 

第二节排位赛:陈沪平创纪录再登顶

第二节排位赛,各位车手进入状态的速度更快,越来越多车手都突破了上一节排位赛郑晚成创下的圈速纪录。陈沪平登场之后就立即做出了1分08秒251的最快圈速拿下第一,华夏杯在上海天马赛车场的圈速纪录再度被刷新。孙安宁落后陈沪平0.132处在次席,黄志航上到第三,但他很快就被郑晚成超过,郑晚成距第二名的孙安宁仅千分之五秒。

 

 

接下来李麟和陈鸿伟也接连提升了个人最快圈速上到第四和第五,黄志航跌到第六。比赛倒计时接近尾声,场上赛车也纷纷回到了维修站中。最终陈沪平的圈速没有受到对手的进一步威胁,以0.132秒力压孙安宁夺下杆位,郑晚成排在第三。李麟、陈鸿伟、黄志航、王文彬、张汉标、傅斌和蒋昱甫分列第四至第十。

 

华夏杯第四站两回合决赛将于周日在天马赛车场展开,让我们拭目以待。

 

 

 

以下是排位赛赛后新闻发布会实录:

 

南京东沛力魔车队 陈沪平

今天能够拿下杆位我很开心,也很艰辛,从上午前两节自由练习的圈速来看,其实我的成绩并不是很理想,赛车出现了一些小问题需要解决,车队在这方面也花费了很多的精力。多得他们的努力,我能够在排位赛中得到一辆充满竞争力的赛车,最后能够拿下这个成绩非常开心,非常感谢车队,希望明天能够和队友一起拿下车队冠军。

 

株洲国际赛车场车队 孙安宁

虽然没有拿到杆位,但还是非常高兴的,因为前面练习的时候赛车的状态还不是很好,但是进入排位赛之后有种渐入佳境的感觉,但排位赛最后阶段赛车和轮胎的状态也逐步衰退,所以最后也没能提升自己的成绩,虽有遗憾但是能在前排发车也是很不错的,期待明天的决赛。

 

南京东沛力魔车队 郑晚成

这是我第一次参加华夏杯的比赛,第一节排位赛我本来想着用旧胎撑过去,但是实际情况并不足以让我完成这个战术,所以还是提前启用了新胎。进入第二节排位赛,赛车也出现了一些小故障,所以没能很好地发力。但是其他方面总体而言还是非常棒的,车队的工作也做得很好,为我解决了非常多的问题。虽说没能拿到理想成绩吧,不过这个成绩还是让我满意的,排位赛的争夺非常激烈,希望明天的决赛会更加精彩。

 

明日,华夏赛车大奖赛将进行第四站两个回合的决赛,敬请期待!

关键字:华夏杯
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