东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

亚当·摩根斩获冲刺赛胜利 北汽绅宝车队再揽厂商杯
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/11/24 0:00:00

11月24日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛收官战于上汽国际赛车场完成了排位赛和冲刺赛的激战。在超级杯强强对话中,英国车手亚当·摩根(Adam Morgan)驾驶北汽绅宝全新D50赛车拿下个人CTCC生涯第二胜,朱戴维收获第四,两人合力为北汽绅宝车队夺下又一座厂商杯冠军!

本站比赛来到高低速弯角齐备,尾速要求极高的上汽国际赛车场,赛车的调校和马力输出都将受到严峻考验,较冷的天气也需要车手们在轮胎升温工作上多加注意。为寻找合适的设定,北汽绅宝车队三位车手在周五的两节自由练习中进行了轮番尝试,从圈速上的反馈看来,赛车的调校确实走在正确的方向上。

周六率先进行的超级杯排位赛则是对此的最佳验证,其中摩根收获第三,朱戴维第五,朱胡安第七。这也为下午的冲刺赛胜利奠定了坚实基础。下午时分,冲刺赛打响。摩根发车后不久便守住了很好的位置,朱戴维稳稳守住了自己的位置,朱胡安尝试向前赶超,但身陷与对手的缠斗之中。

第四圈,朱胡安已经在后直道末端突破对手防线,并在最后一弯占据内线优势,但对手强硬的反击导致两车相撞。此后朱胡安的赛车撞上护墙,遗憾退赛。赛会随即出动安全车,剩余的比赛也没有得到恢复,摩根以第二冲线。不过赛后领先的对手因受罚丢掉了位置,摩根亦因此结果了胜利的果实。

赛后摩根表示:“对于这个周末而言这是个完美的开端,排位赛前我们修改了调校和设定,然后拿到了第三。冲刺赛中我的起步不错,能够稳住位置,随后在第二圈大直路前过掉了一辆赛车来到第二位。之后我开始提升自己的节奏,追到了领先的荷夫。但是大家都知道,追到是一回事,超过又是另一回事。当我跟到他身后不远的地方时,赛会出动了安全车,随后比赛在安全车带领下结束。最终对手受罚,我们也拿到了分站冠军和厂商冠军。对我来说这也不算特别意外,毕竟我们速度很不错,我们也用又一个厂商杯的冠军证明了我们自己。对于主赛,我们期待能够抽到一个好的倒序发车顺位,然后再向领奖台发起冲击。”

超级杯本年度最后一场比赛将于周日14时15分正式打响,期待北汽绅宝车队再接再厉,以理想成绩结束赛季,为民族自主品牌再添光彩!

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