东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

东风悦达起亚叶弘历提前封王!CTCC鏖战上海滩
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/11/24 0:00:00

11月24日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛来到上海国际赛车场,展开本赛季收官站的角逐。周六中午一点,超级杯的冲刺赛正式拉开帷幕,经过了8圈的激烈角逐后,东风悦达起亚车队33号车手叶弘历杀入积分区以第九的名次完赛,提前一回合夺得2018赛季超级杯年度车手总冠军。而叶弘历的外援队友亚历克斯·丰塔纳也以第八的名次完赛,收获宝贵积分。东风悦达起亚车队在最后一场主赛前仍旧以超过25分的优势领跑年度厂商杯积分榜。

五盏红灯熄灭后,收官站超级杯的冲刺赛正式开始。东风悦达起亚车队的几位车手均从车阵中游集团出发。对于叶弘历来说,首回合的目标就是要尽可能地避免碰撞,稳定获取积分,既能保证自己的年度车手总冠军,又能为车队夺下更多的积分。“这回合我们的目标就是要尽可能避免碰撞,稳定收获积分,为接下来分数更多的主赛做好充分的准备。所以大家的节奏都是以稳定为主,不会拼得太狠。”

叶弘历透露,在目前的车重状态下,在全长4.6公里的上赛3号布局争取前列并不容易,所以他就是尽可能稳住节奏,这一方面提前坐实了自己的年度车手总冠军,另一方面也斩获积分,并在倒序抽签结果公布后可以排在主赛的前方发车。

张志强透露自己的比赛并没有太多起伏,自己的策略和队友一样以稳定为主。“发车后我看到前面非常混乱,所以就没有参与混战之中。之后因为队友的车重较轻我们就交换位置让他去争取更好的名次。”对于即将到来的主赛,张志强表示自己仍将会为年度厂商杯冠军全力而战。

而丰塔纳的进攻节奏被突然出动的安全车戛然中止:“比赛后期我的速度提升得非常不错,开始不断追近并超越对手,很可惜最后三圈时赛会出动了安全车,并带领至比赛结束。”丰塔纳认为,如果比赛没有被安全车打断,自己仍有机会在提升位置。

“毫无疑问,明天的主赛我会全力冲刺。”澳门车手高度直言,自己会为了东风悦达起亚车队的厂商杯冠军倾尽一切。

周日,2018赛季CTCC中国房车锦标赛超级杯12圈的收官决战将在中午正式打响。东风悦达起亚车队将会全军出击,为最终的胜利发起最后的进攻!

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