东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

谢家兴斩获季军 力魔Motive车队CTCC收官再胜俱乐部杯
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/11/24 0:00:00

11月24日,CTCC中国房车锦标赛收官站在上汽国际赛车场完成了排位和冲刺赛的比拼。力魔Motive车队谢家兴排位赛位列第二,冲刺赛斩获季军,并且,他在第五圈中做出2分17秒543的全场最快单圈。吴佩、彭立昕也分别以第四和第七的成绩,带回宝贵积分。由此,力魔Motive车队收获本回合俱乐部杯冠军。

冲刺赛中,从第二位起步的谢家兴前后都是来自厂商杯的对手,顺利发车后他守住了位置。不过在第一圈尾段,他的赛车似乎出现了一些问题,位置突然开始下滑。另一方面,从第八、第九位起步的彭立昕、吴佩表现非常不错,两人彼此配合,已在不知不觉中提升位置来到中游。

谢家兴自然也没有放弃挑战,据了解,拿下上汽国际赛车场的后场大直道是本场中国杯决出胜负的关键。很快,他就在各个关键节点中找回了自己的节奏重新回到前三之列。场上风云莫测,等到又两圈回来后,彭立昕、吴佩已经接近了队友谢家兴。在比赛最后三圈中,彭立昕跻身季军位置,身后是吴佩和谢家兴。期间吴佩也一度到过第三的名次,队友们非常有默契地在赛道上飞驰,位置互相交替但没有任何擦碰。最终,方格旗挥舞,谢家兴凭借优势回到前列并以全场第三的成绩冲线,吴佩一步之遥获得第四名。彭立昕以第七名的成绩完赛。

赛后新闻发布会上,谢家兴表示:“很开心为车队带回积分,也很感谢力魔Motive车队给我机会参加今年CTCC的比赛。车队提供了一台非常好的赛车。今天的比赛里我排位不错,不过在第一圈末尾有些失误慢了下来,甚至在之后落到第九名。好在我没有放弃,又慢慢调整自己,从第九追回第三名。能够站上领奖台非常开心,期待明天大家都能获得很好的成绩。”
作为CTCC“一年级生”,谢家兴还表示,在中国杯的历练中,学习到很多也思考了很多,有非常大的收获。

周日,CTCC收官站最后一回合主赛即将展开争夺,力魔Motive车队会一如既往全力应战!

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