现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

笑傲全场!东风悦达起亚蝉联厂商杯
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/5/13 0:00:00

5月12日,2019易车CTCC中国房车锦标赛肇庆揭幕战超级杯第二回合决赛于广东国际赛车场圆满落幕,崔岳从杆位发车直取胜利,顺利摘得自己在东风悦达起亚车队的首个分站冠军。队友亚历克斯·范特拿(Alex Fontana)获分站季军。东风悦达起亚车队也凭借这一冠一季蝉联了本站比赛的厂商杯,车队连续两年在广东国际赛车场锁定两回合厂商杯冠军。

13时15分,超级杯第二回合决赛暖胎圈在发车仪式过后准时发出。所有赛车回到发车格,后方绿旗挥动,20圈的赛事蓄势待发。红灯灭比赛正式开始!排位赛杆位得主崔岳顺势将赛车带出,守住了自己的优势。而亚历克斯·范特拿在二号弯与对手发生碰撞,赛车轻微受损不过能够继续参赛。曹宏炜抓住空隙在外线过掉两辆赛车上到了第三。

因为赛事竞争十分激烈,赛会总共3次出动安全车。曹宏炜被对手挤到草地,他只能返回维修区让技师清理前进气隔栅再返回赛道展开追击。最终,崔岳带着2.101秒的优势率先迎接了挥舞的方格旗,以Pole-to-Win的姿态夺得了自己为东风悦达起亚车队拿下的首座冠军奖杯。范特拿的赛车经历碰撞后,无法施展全力最终稳定地以季军名次完赛。东风悦达起亚车队再度锁定厂商杯冠军,实现东风悦达起亚在2018-2019赛季广东肇庆站厂商杯四连冠!

赛后崔岳在发表获奖感言时透露自己的赛车在发车时无法通过起步控制系统正常发车,“在比赛开始的时候,因为我的赛车起步装置失效需要人工控制发车,但超级杯的马力很大,所以需要非常细腻地操作来防止全轮出现太多的空转。好在发车之后我还是守住了位置,之后安全车的几次出动也帮助了我,在后半程的比赛中我能够一直在跑自己的节奏,我对自己本周末的表现还是很满意的。”崔岳在最后再次感谢车队,并称赞比赛的竞技水平:“超级杯赛车毫无疑问是国内最顶尖水平,对手们也都非常强非常专业,我能够获胜只是得益于东风悦达起亚车队给我提供了一辆非常有竞争力的赛车。”

范特拿登上了第三位的领奖台,他表示自己在一号弯与对手发生激烈碰撞,赛车有所损伤。“我的发车很好,虽然速度比前面的两辆赛车要快,但这还并不足以让我挑战前面两位车手的位置,我也稍稍提前刹车为他们留下了足够的空间。后面随着比赛的进行,赛车的状态也因为受损有所下降,受此影响我很难跟上前面对手和队友的节奏,不过后面的赛车也离我很远,所以我就安全地把赛车带了回来。” 范特拿透露车队为了整个周末包括周六晚上修复曹宏炜的赛车,经常加班到深夜。“非常高兴能站上颁奖台,整个周末,车队付出了非常多的努力,能和队友为他们拿下厂商杯我感到很开心。”

至此,2019年易车CTCC中国房车锦标赛揭幕战圆满落幕。东风悦达起亚车队也凭借这一冠一季蝉联了本站比赛的厂商杯,车队连续两年在广东国际赛车场锁定两回合厂商杯冠军。三周之后,CTCC将去到上海国际赛车场,于6月1-2日展开赛季第二分站的角逐。

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