现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC肇庆站第二回合:崔岳杆位发车直取胜利
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/5/13 0:00:00

5月12日,2019易车CTCC中国房车锦标赛肇庆揭幕战超级杯第二回合决赛于广东国际赛车场圆满落幕,崔岳从杆位发车直取胜利,顺利摘得自己在东风悦达起亚车队的首个分站冠军,上汽大众333车队张臻东及东风悦达起亚车队亚历克斯·范特拿(Alex Fontana)分获亚季军。东风悦达起亚车队也凭借这一冠一季蝉联了本站比赛的厂商杯。

13时15分,超级杯第二回合决赛暖胎圈在发车仪式过后准时发出。所有赛车回到发车格,后方绿旗挥动,20圈的赛事蓄势待发。灯灭比赛正式开始!

昨日杆位得主崔岳顺利带出,他的队友范特拿处在第三挑战张臻东并未得手,北京汽车车队摩根发车非常出色,突入内线上到了第四。第二弯,摩根在拼抢中和范特拿发生碰撞滑出赛道遗憾退赛。东风悦达起亚车队曹宏炜抓住空隙在外线过掉两辆赛车上到了第三。

第四发车的上汽大众333车队艾明达在后直线末尝试对曹宏炜进行超越,但被曹宏炜挡住了路线,反而遭到了范特拿的反击。为清理第二弯的事故车辆,安全车出动,北京汽车车队朱戴维也返回到了维修站中。

经过短暂的清理工作后,比赛恢复。艾明达在第一弯内线通过晚刹车超过曹宏炜上升到第三,但此时曹宏炜仍处在艾明达身旁,两人在二三弯并行展开了轮对轮较量,曹宏炜在缠斗中被迫驶上草地,他为了清理车头进气格栅处的杂草和沙土回到了维修区,也因此落到了车阵末尾。安全车又一次出动。

一圈之后,安全车返回,但这时东风悦达起亚车队张志强因赛车损坏停在了后直道上, 安全车不得不再次出动。场上清理工作完成后,赛程已经过半,比赛再一次恢复。前三名赛车顺利带开,一圈之后崔岳的推进节奏很快,领先优势已经来到1秒以上。北京汽车车队朱胡安已经处在第四抵挡长安福特车队甄卓伟和何晓乐的追击。上汽大众333车队韩寒则在对另一名长安福特车手詹家图展开进攻,广汽丰田车队张汉标在后伺机而动。不久前掉到最后的曹宏炜已经在收复失地回到了第十一名。

在前方的争夺中,范特拿慢慢掉出了领跑集团,冠军归属将在崔岳和张臻东之间决出。两人之间的攻防一直持续到了最后时刻,崔岳带着2.101秒的优势率先迎接了挥舞的方格旗,以Pole-to-Win的姿态夺得了自己为东风悦达起亚车队拿下的首座冠军奖杯。张臻东以第二冲线,范特拿取下第三,朱胡安、何晓乐和甄卓伟处在第三至第六,曹宏炜追到第七。詹家图、 张汉标、韩寒和长安福特车队李英健四车在第八至第十一名展开激烈争夺,但最后名次并无变化。广汽丰田车队林立峰取得积分区最后一席,上汽大众333车队傅军飞获得第十三,顺利完成了个人的CTCC首秀。

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