东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

纵横车队杨帆首冠 纵横车队蝉联厂商杯
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/5/13 0:00:00

5月12日,2019易车CTCC中国房车锦标赛广东肇庆站在广东国际赛车场展开了第二回合的比拼。在下午进行的中国杯第二回合决赛当中,纵横车队杨帆、吴晓峰和闫闯包揽1-2-3名。纵横车队也在本周末两回合比赛中蝉联厂商杯冠军。

发车后,闫闯在一号弯前取得了领先,杨帆掉到了第二, 四台纵横赛车的瑞纳赛车抢先进入了一号弯。谢欣哲在四号弯前提升了自己的位置,上到了第五。杨帆在后直路重新超越队友,来到领先的位置。一圈过后,杨帆的身后的队友变成了吴晓峰。谢欣哲则在大直路超过了鲁子房来到第四,但是两人在四号弯发生碰撞,谢欣哲勉强脱困继续参赛,鲁子房的赛车陷入沙池无法继续比赛。

第三圈,杨帆继续领先,身后是队友吴晓峰和闫闯,黄福金和孙安宁两位车手在赛道上交换了位置,孙安宁来到了全场第五的位置。下一圈,孙安宁超过了黄福金来到了第四的位置上。第五圈,杨帆和吴晓峰仍旧保持了1秒以内的距离,不过闫闯渐渐被抛离。吴晓峰不断在一号弯尝试超过队友杨帆,不过仍未能得手。因为两人之间的竞争,闫闯又渐渐来到了队友们的身后,三人很快又形成了一个小集团。经历了碰撞过后的谢欣哲则重新不断提高自己的位置,来到了全场第十一的位置。

两圈过后,谢欣哲已经来到了全场第七的位置上,他的队友黄福金则稳稳守在全场第五的位置。最后三圈,前三位车手之间一直处在统一集团里。吴晓峰多次尝试都未能得手。

最后两圈,星之路车队19号车手吴旻在后直道刹车时锁死轮胎,赛车冲入砂石缓冲区,遗憾未能完成比赛。最终,15圈的比赛结束,纵横车队杨帆、吴晓峰和闫闯包揽1-2-3名。纵横车队也在本周末两回合比赛中蝉联厂商杯冠军。星之路车队的孙安宁获得第四,东风风神车队的黄福金、谢欣哲和杨曦分列第四至第七位。

关键字:ctcc
<<上一篇:2019易车CTCC广东肇庆站超级杯首日赛况 下一篇>>:广东迎来赛车盛夏,车迷欢庆激情盛典