上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众凌渡L。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

广汽传祺

广汽传祺是世界500强企业广汽集团的全资子公司,致力于生产销售具有国际先进水平的传祺品牌整车。在 “一祺智行 更美好”品牌口号指引下,广汽传祺以顾客体验为中心,以趣、质、亲为核心价值,持续创造超越期待的高价值体验。双碳背景下,广汽传祺实行“智能化+混动化”双核驱动战略,落地丰田THS混动系统和自研高性能GMC混动系统,是国内唯一拥有双混动技术的品牌。

本年度参赛车型为搭载中国心2021年度十佳发动机的影豹R-style赛道版

CTCC佘山战罢 纵横车队杨帆再度问鼎冠军
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/6/23 0:00:00

6月23日,2019易车CTCC中国房车锦标赛上海佘山站于天马赛车场展开了最后一个回合的争夺。在20圈的长距离比拼后,纵横车队的杨帆再度问鼎中国杯组别冠军;杆位发车的星之路车队孙安宁收获亚军;东风风神车队由杨曦站上领奖台,获得季军。

午后2点10分,中国杯的第二回合决赛正式开始。根据排位赛成绩,星之路车队的孙安宁于杆位起步,身后紧跟纵横车队的三位车手吴晓峰、杨帆、闫闯。

红灯熄灭,比赛开始,孙安宁切线起步,稳稳守住第一。而后方第三起步的杨帆则把队友吴晓峰超越升至第二。来到第一圈中后段,处在第六的谢欣哲超越队友杨曦上到第五。

第三圈,谢欣哲在四号弯尝试抽头超越第四名的闫闯,未能成功。进入第四圈,杨帆在一号弯处开始对领先的孙安宁发起进攻,两人持续缠斗到五号弯,杨帆成功取得领跑位置。之后,孙安宁在七号弯想要反击拿回位置,却一直未能得手。

比赛持续进行,杨帆、孙安宁、吴晓峰、闫闯前四名之间始终不能拉开差距,彼此圈速差都在1秒左右。此时,处在第五、第六名的谢欣哲和杨曦互相交换了位置。第八圈时,杨曦和谢欣哲先后超越了闫闯,分别上升至第四、第五位。紧接着,谢欣哲再次把队友超越,占据第四位。

好景不长,谢欣哲的赛车似乎遭遇问题,圈速持续下降,他先后被队友杨曦和闫闯超越,退到第六位。领跑方面,杨帆稳稳守住头名位置,但却并没有把身后的孙安宁甩开,两人仅有0.9秒的差距。随着赛程的推进,头两名逐渐形成第一集团,与身后的一众车手拉开差距。

遗憾的是,比赛过半,谢欣哲的赛车停在了赛道边退出比赛。而这样的事故也导致赛会出动了安全车。在比赛剩余4圈时,安全车返回维修区。由于安全车的出动,所有赛车拉近了距离,各自拥有了更多超越的机会。始终处在第二的孙安宁紧紧跟住杨帆,多次抽头想要超越,但都因狭窄的天马赛道不具备完美的超车条件而未能成功。

比赛剩余两圈,第四名的杨曦把第三名吴晓峰超越,来到领奖台最后的位置。精彩的一幕出现在最后一圈,孙安宁再一次想要内线超越,但杨帆却死死守住了赛车线,孙安宁只好以失败告终。就在此时,杨曦也终于追近到两人身后。不过,这样刺激的缠斗并没有延续,20圈的比赛挥动了方格旗。就这样,纵横车队的杨帆顺利获得冠军,星之路车队的孙安宁位列第二,东风风神车队的杨曦收获季军。四至七名分别为吴晓峰、闫闯、黄福金、李晓鹏。

中国杯第二回合决赛后发布会:

纵横车队 杨帆
今天是一个长距离作战,昨天赛车受损之后抢修得比较顺利,也很幸运地在安全车离开以后守住了位置,拿到这个冠军我很开心。天马是我职业比赛的起点,能在这里登上了冠军领奖台是对自己的肯定。希望大家多多支持我和纵横车队,谢谢。

星之路车队 孙安宁
今天拿到亚军也挺开心的,虽然没有pole to win。其实我自己前两圈大意了,后来想追但安全车出来了,安全车离开后我尝试去追,追是追上了,但是没有办法超越,天马山确实太难超车了。这个比赛反而因为最后这里会比较精彩,给观众留了点点悬念,也恭喜杨帆,谢谢。

东风风神车队 杨曦
很高兴代表东风风神拿到季军,我们车队今年是第一年,很多方面还有待提升。因为车队的努力,我们车辆的调校和团队的合作都有很大的进步。这一站我的队友谢欣哲肩负重任,不幸的是赛车发生故障退赛了。得益于安全车的出动让我找到了机会,拉近和前车的距离,最终来到了领奖台的位置。我们会继续努力,东风风神比了三站就上了两次领奖台,在未来的五站我们会争取每站都上领奖台的。

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