现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

曹宏炜夺魁张大胜第三 东风悦达起亚天马夺双冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/6/24 0:00:00

6月23日,CTCC中国房车锦标赛上海佘山站的比赛在天马赛车场落下帷幕。在周日中午率先进行的超级杯第二回合决赛中,东风悦达起亚车队的曹宏炜最后一圈绝杀对手,夺得冠军;队友张大胜获得第三。东风悦达起亚车队也凭借两位车手的精彩表现夺得了本赛季第三座厂商杯冠军奖杯。


发车仪式后,超级杯的第二回合决赛率先开始。红灯熄灭后,杆位发车的曹宏炜和第四位发车的张志强的赛车突然遇到故障,未能顺利起步。两位车手很快重整旗鼓,调整好节奏重返赛事。不过此时,在他们前面的将会是超级杯十几位竞争对手。

崔岳的起步比较理想,躲过了混乱的车群杀至第二的位置,随后他尝试进攻领先的对手。十圈过后,崔岳仍守在第二的位置,而张大胜和曹宏炜已经悄悄来到了第七和第八的位置。接下来的几圈,曹宏炜和张大胜与对手展开激烈的攻防战,两人不断超越对手,快速提升位置。最后三圈,曹宏炜以每圈3秒的优势追近领先的对手。就在大家觉得曹宏炜几乎没有可能重返头名的时候,他在七号弯强势超越对手夺回了原本属于自己的领先位置,并率先冲线拿下加盟东风悦达起亚车队后首个冠军,队友张大胜也在最后关头超越对手获得季军。继揭幕战过后,东风悦达起亚车队再度收获厂商杯冠军。


赛后曹宏炜接受采访时表示:“起步失败后,我稳定情绪又重新开始,调整心态。那时候我跟前面差距太远了,没有太激烈推进,但我一直没有放弃追赶的脚步。在最后几圈的时候,我尽量往前赶,但不至于把轮胎磨损得太厉害,因为必须要利用轮胎的优势才能找到机会。今天我们证明了自己和车队的实力,所以很感谢车队上下所有人的努力。”曹宏炜强调,在面对周六赛后以及今天的逆境,无论是车队还是自己都没有气馁,争足一口气,奋力拼搏,不到最后一刻绝不轻言放弃。“工程师一直跟我说,最后三圈会很接近,差距在六秒以内,尽量把握机会。所以我很小心,既要施加压力,又不能太推进,避免自己出现失误,后面出弯的时候把握到了机会。”

获得季军的张大胜透露自己昨天犯了错误,今天吸取了教训:“昨天的比赛我犯了错误,所以我要跟车队道歉,我在心里痛骂了自己,导致损失了积分。所以今天我好好醒悟自己,全力以赴比赛,最后拿到了第三。感谢车队上下付出的努力。”

两周后,CTCC中国房车锦标赛将会首次去到位于绍兴的浙江国际赛车场,展开夏休前的最后激战。

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