东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC第四站首回合 东风悦达起亚首踏绍兴再夺厂商杯
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/7/6 0:00:00

2019年7月6日星期六,中国绍兴柯桥汽车文化节·CTCC中国汽车(场地)职业联赛第四站第一回合在位于浙江绍兴的浙江国际赛车场上演。首次踏足这条赛道的东风悦达起亚车队收获佳绩,曹宏炜和张大胜包揽冠亚军。由此,东风悦达起亚凭借两位车手的出色发挥、斩获了本回合比赛的厂商杯的冠军!


排位赛:张志强斩获第四
超级杯的排位赛在早上9点半首先进行,四位东风悦达起亚的车手们鱼贯而出,争取做出有竞争力的时间。很快,曹宏炜和张大胜排到第二和第三的位置,随着轮胎温度的攀升,他们的时间被对手超越,位列第七及第八。另一边厢,张志强在最后时刻做出了1:32.323的时间,来到了第四位。这个时间仅与头车相差0.2秒,可见如今超级杯竞争之激烈!排位赛结束后,赛会抽签显示为第一回合发车顺序以排位赛的前八倒序发车,这也意味着张大胜与曹宏炜将在下午的比赛中处在头排发车!


决赛:摆脱困境 收获厂商杯!
决赛于下午2点展开,比赛伊始,大直道发生了严重的碰撞事故,所幸东风悦达起亚车队前排起跑的两辆全新一代K3赛车顺利带出。事故引发了安全车出动,待安全车撤走以后,曹宏炜和张大胜与对手多次过招,高下难分。最终,他们以冠亚军的名次带回!厂商杯冠军的荣誉由此也被东风悦达起亚揽入怀下。张志强和崔岳最终收获第四和第五。


赛后,曹宏炜表示:“我的发车很顺利,但是事故安全车带队的时候时间有点长,我的赛车是队内最重的,车重对轮胎就不太友好了,有一点影响我的发挥。所以晚点我要跟工程师沟通一下,因为明天的比赛会更长,需要做一些调整。虽然我们针对这条赛道做了不错的调校功夫,但我们不能侥幸,明天我们一定要努力拿更多的积分!”


而亚军张大胜则说到:“发车的时候我还是不错,碰撞事故没有波及到我,但影响了我的节奏。之后对手超越了我,当时我排在第三,安全车就出来了。比赛过程中,我的轮胎温度热得有点慢,所以安全车走了以后我就紧守住自己的位置,拿到积分。”


明日,CTCC将进行第四站第二回合的决赛,我们且看东风悦达起亚四台全新一代K3再创佳绩!

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