东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC半程战罢 广汽丰田车队收获之旅未完待续
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/7/7 0:00:00

7月7日,中国绍兴柯桥汽车文化节·CTCC中国汽车(场地)职业联赛浙江绍兴柯桥站于浙江国际赛车场圆满落幕,这也意味着携全新换代雷凌赛车挑战超级杯的广汽丰田车队已经度过了收获满满的半个赛季。

在今日下午进行的第二回合决赛对于广汽丰田车队而言堪称夏休期前的一次严峻考验。在残酷而激烈的竞争中,孙超第一圈尚未结束便在拼抢中滑出赛道,尽管他拼尽全力稳住了险些失控的赛车,但卷入的杂草严重地影响了赛车的散热工作,而且赛车发生爆胎,最终孙超没有办法让赛车坚持到最后。邓保维的赛车在今天依旧受到故障影响“带病出战”,无法发挥全部实力,但他始终在场上顽强拼搏,顺利通过了挥舞的方格旗。

邓保维顺利完成了本站比赛的两回合赛事,他指出:“对我来说,这是一个充满起伏的周末,我在试车和自由练习中一度找到了非常不错的调校,在排位赛中也做出了一个很快的圈速,可惜最后运气不是很好,计时模块因抖动脱落,这个成绩也没有出现在最后的成绩榜单上。正赛过程中赛车的速度始终被故障所限制,作为一名‘谨慎派’的车手,我很难随心所欲地在这条赛道里冒险进攻。幸有车队工程师张朝晖在赛前对我的鼓励,因为他,我在今天的比赛中找到了更多的信心迎接各方挑战。”经过四回合决赛的磨合,邓保维在比赛中慢慢地探索到了赛车的调性,他也期待在战火重燃之时找到更佳状态,为车队再争荣誉。

实际上,从揭幕战在广东国际赛车场新车落地,到经历上赛、天马与浙赛的轮番大考,广汽丰田车队全员和雷凌赛车不断采集数据分析调校方案,不断在历练中收获经验,不断在学习中吸收成长。在各类型的赛道中,雷凌赛车优异的性能基础在连场对决中得到了印证,第三分站的一座季军奖杯正是对整个团队的最佳回馈。

9月14-15日,CTCC将重返宁波国际赛道展开新一轮竞逐。广汽丰田车队并不会在休赛期中松懈下来,接下来的两个月中,深挖赛车潜力将成为他们在接下来最为重要的“暑假作业”。期待雷凌赛车与广汽丰田车队各位车手能在下半赛季的比拼中更上一层,绽放光彩。

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