东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

逆袭之战 力魔凡事得车队黄楚涵宁波站收获亚军
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/9/15 0:00:00

9月15日,TCR China宁波站第二回合的比拼在宁波国际赛道展开火热角逐。力魔凡事得车队一扫昨日的阴霾,在长达13圈的拼搏中,由主力车手黄楚涵站上亚军领奖台,为个人和车队在积分榜的领先优势继续加码。而陆淦也以绅士组亚军的身份冲线,两人双双站上领奖台。


经过昨天赛后的倒序发车抽签之后,第一回合中获得前八名的车手将迎来倒序发车,力魔凡事得车队的陆淦处在头排第二发车位,黄楚涵则从第四位起步。两人均占据十分有利的发车优势。13时15分,第二回合编队圈准时发出。红灯熄灭,比赛开始!发车后不久,陆淦遭到对手的擦碰,赛车失去平衡转向队友黄楚涵的方向。在混乱之中,黄楚涵及时刹车,从缝隙之外找到机会远离其余碰撞事故。意外的发生让力魔凡事得车队的两位车手双双掉落位置。

不过,幸运的是在紧接着几个弯后,前部集团再次发生碰撞事故,黄楚涵及时躲避并趁机超越至全场第二的位置上。自此之后,黄楚涵开启了长达10圈以上的稳步推进,并最终将这样的好成绩带至终点线。遭遇碰撞之后的陆淦也很快调整自己,找回节奏,最终以绅士组第二名的成绩完赛。

赛后,两人来到新闻发布会的现场。黄楚涵首先提到:“比赛刚开始的时候有点混乱,我也因为躲避事故损失了一些时间,之后我试着追近领跑的车手,但可惜没有成功。这个周末我们的赛车调校始终没有处在理想的状态,但车队一直都没有放弃,不断地挖掘赛车的竞争力,直到刚刚第二回合。总的来说这还是一个非常愉快的周末,我们在坚持不懈的奋战中找到了新的突破。”

陆淦随后表示:“今天发车做得不太好,还遇到了一些事故,损失了很多名次,然后就一直往前追赶,好在最后能够追回一些差距完成比赛帮车队收获积分。”

10月25-27日,TCR China将于株洲国际赛车场展开本赛季收官站的角逐,力魔凡事得车队能否问鼎车队车手年度双冠?让我们拭目以待。

关键字:tcr
<<上一篇:宁波的贴地飞行! 中国汽车(场地)职业联赛正超越世界速度 下一篇>>:CTCC宁波站落幕 星之路车队孙安宁再折桂