现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

激战宁波!东风悦达起亚首回合夺季军
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/9/17 0:00:00

2019年9月14日星期六,CTCC中国房车锦标赛在宁波国际赛道进行了赛季第五站第一回合超级杯的角逐,东风悦达起亚车队的亚历克斯·范特拿斩获季军,而身负重压的曹宏炜也保持了稳定的发挥斩获第五。

 

13时55分,超级杯第一回合决赛编队圈准时发出,所有赛车完成暖胎圈回到发车格——车阵后方绿旗挥动,红灯熄灭,比赛开始!东风悦达起亚车队的四位车手范特拿、曹宏炜、崔岳、张志强全力出击。在第二位发车的范特拿起步相当顺利,并很快抓住了比赛的节奏,并开始对前方的对手发起进攻。在激烈的攻防战中,身负重压的范特拿轮胎损耗越来越重,为了安全完成比赛保证领奖台的位置和积分,他最终控制节奏、以第三名的成绩完赛。


与此同时,曹宏炜的表现也属上佳。他一路过关斩将,逼退对手多次的攻击,并最终以第五位完赛。两位车手为车队斩获了重要的积分,帮助车队在厂商杯的年度之争中取得有力的进攻位置!而崔岳也以第7位完赛。

 


赛后,季军范特拿表示:“这个周末我的赛车遇到了一些小状况,不过车队一直努力帮我解决了问题,加上积分加重和BOP性能平衡的影响,我们并不能将赛车的性能发挥到极致。不过我们的赛车在赛道中平衡性依旧不错,为了保证车队的积分,我在自己的位置安全地将赛车带了回来,能够登上颁奖台也是一个非常不错的成绩,希望在后面的比赛中我们能有更好的发挥。”

曹宏炜则说到:“比赛的节奏非常稳定,但去年在这里发生过撞车,所以一直非常谨慎。最后两圈比赛的剧情相当紧张,但幸好能够在加重和BOP的情况下还能幸运地从第六发车最终第五的成绩完赛。今天我们的积分比年度竞争对手要多,所以明天的策略也是一样,继续争取更多积分,实现车队年度的目标!”


经此一役,东风悦达起亚车队已经以仅仅4分之差排在厂商杯积分榜的第二,明日,超级杯还有第二回合的比赛,我们寄望东风悦达起亚的车手们出色发挥,继续上演稳定而有力的反超大战!

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