现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

世界在见证 天涯共此时 CTCC/WTCR唱响九载友谊交响曲
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/9/19 0:00:00

 

9月15日,CTCC中国汽车(场地)职业联赛连同WTCR世界房车锦标赛在浙江宁波站圆满落下帷幕。在当天中午进行的两大组别决赛中,长安福特车队收获丰硕果实,连续两回合收获厂商杯冠军。佩佩·奥利奥拉(Pepe Oriola)继昨日登台夺亚之后再有出色发挥,以Pole to Win之势拿下自己参战CTCC以来的首个胜利,队友甄卓伟夺得亚军。东风悦达起亚车手曹宏炜在比赛中完成精彩超越,登上颁奖台季军位置。中国杯方面,来自星之路车队的孙安宁获得冠军,赢取本赛季的第二场胜利。来自纵横车队的本土车手朱元杰继首回合后再将一个亚军奖杯收入囊中,纵横车队另一位车手杨帆登上季军领奖台。因此,纵横车队获得本回合的厂商杯冠军,收获“两连冠”。

 

速度在提升 世界在见证 国赛与世界赛合办9年 

这是CTCC与WTCR合作办赛的一次盛举,国家级的锦标赛引进世界级的赛事,在赛车界乃至整个体育界都是一项独创。从2011到2019,两大赛事已经共同走过了9年。9年的时间见证了CTCC与WTCR的长久友谊,也见证了CTCC及中国赛车运动提升与突破:2011年,马青骅夺得CTCC的年度车手总冠军;2019年,马青骅在WTCR夺得冠军,并在昨天的中国主场首个回合里夺得亚军!2011年,我们推出了追随国际汽联 263的1.6T的规则;2019年,我们的赛车搭载着自主打造的官方发动机、官方车架,赶超了世界房车锦标赛的速度。赛车,演绎的就是无限的激情与理想;靠着一股精神,我们终究能实现梦想!

周日中午,在万众期待下,在热烈欢呼中,CTCC与WTCR的发车仪式盛大开始。中国汽车摩托车运动联合会专职副主席兼秘书长何建东,宁波国际海洋生态科技城管委会副主任李建华,吉利控股集团副总裁、中国汽车摩托车运动联合会副主席魏志玲, 铭泰投资发展集团有限公司董事长、中国汽车摩托车运动联合会副主席王兴贵,WTCR世界房车锦标赛运营总经理 弗朗索瓦·里贝罗,宁波市北仑区文化和广电旅游体育局副局长姚波,国际汽车联合会房车赛品牌经理帕布鲁·马蒂诺,中汽摩联赛事运营有限公司副总经理陆鸣尧,浙江省汽车摩托车运动联合会常务副主席 陈翊民等领导及嘉宾共同出席了发车仪式。随后,中国汽车摩托车运动联合会专职副主席兼秘书长何建东先生宣布发车。

特别值得一提的是,凭借周六排位夺得的杆位,长安福特车队的佩佩·奥利奥拉及纵横车队的朱元杰斩获本站比赛的“泰格豪雅速度之星”。

 

江山代有才人出 3位车手宁波首冠 

周六两回合的决赛,超级杯和中国杯两个组别分别诞生了两位“新人王”——北京汽车车队欧阳若曦和纵横车队闫闯都斩获了生涯首胜,CTCC冠军俱乐部的队伍不断庞大。在周日的决赛中,佩佩·奥利奥拉一骑绝尘,成为又一位CTCC的“新科分站冠军”。中国杯车手朱元杰主场作战从杆位出发,虽然欠缺最后临门一脚,但他也是本周的杆位及亚军得主。也就是说,在崎岖的宁波国际赛道,诞生了三位CTCC新冠军。职业竞技体育的魅力就正在于此,没有永远的王者,因为江山代有才人出,各领风骚数百年。

 

长安福特喜获两连胜 东风悦达起亚领跑厂商杯

超级杯的比赛在CTCC与WTCR的盛大开幕仪式后正式开始,佩佩与甄卓伟在头排发车,并在起步瞬间就以第一、第二位领跑全场。在宁波这条高低落差很大的赛道里,两位车手打了一场非常优秀的默契之战,最终以第一、第二位带回,再度为长安福特夺得本分站的第二个厂商杯冠军!也就是说,在本站比赛中,佩佩·奥利奥拉完成了杆位、亚军、及首个CTCC冠军的抢分大战!与此同时,队长何晓乐也以第四完赛。在结束后的回场圈,三位车手默契地并排以巡游赛道之势,一路凯旋而回!

东风悦达起亚车队的曹宏炜再演“保胎神技”,在比赛最后关头超越对手并最终收获季军。此举也让东风悦达起亚车队在年度厂商杯积分榜上反超上汽大众333车队。

北京汽车车队欧阳若曦遭遇碰撞事故,未能完赛,不过朱戴维和朱胡安以第五第六完成第二回合赛事。

广汽丰田车队再获突破,孙超和刘洋以第九和第十一完成比赛,再度收获宝贵数据和积分,这也是场上唯一一支全员完赛斩获积分的超级杯车队。

上汽大众333车队王睿收获第七,艾明达未能抵挡住对手的猛烈攻势,最终赛车出现机械故障未能有积分入账。此役过后,张臻东目前仍在车手积分榜领跑,但优势被缩小至单场胜差以内。东风悦达起亚车队在年度厂商杯积分榜上反超上汽大众,正式开启捍卫卫冕冠军之路。

 

孙安宁打破厂商垄断 纵横车队再下一城

中国杯方面,孙安宁凭借精彩的发车超越来自厂商车队的朱元杰,并一路领跑直至比赛结束。首次全年参加CTCC中国杯的赛事,孙安宁进步神速,在第二站比赛中就斩获分站冠军。经过了一小段低潮期后,孙安宁再度突破封锁并拿下属于自己的生涯第二冠。

朱元杰直到最后一刻都没有放弃,不断给领跑的孙安宁施加压力,遗憾最终收获亚军,“我最后一个S弯也赌了一把,尝试直接切入没有走赛车线了,可惜没有成功,但我已经尽力了。”东风风神车队黄福金与车队克服了周六的困难,四;队友杨曦和郑越分获第五和第七

让世界感受中国新速度

FIA WTCR/OSCARO世界房车锦标赛(FIA WTCR PRESENTED BY OSCARO)在今日完成了第二节排位赛及剩余两回合决赛的比拼,中国力量继续扬威主场。在第三回合决赛中携手他的外甥扬·埃赫拉舍(Yann Ehrlacher)为中国品牌领克将冠亚军带回,这也是领克在本周末的又一场胜利。同时,在周六登台的马青骅依旧有出色发挥,他一度在第二节排位赛首阶段做出WTCR本周末最快的圈速,但在慢车阻挡和意外事故的牵涉下失去了冲击颁奖台的机会。最后一回合,马青骅在赛车完成紧急修复的情况下从最后一名追至第九,可惜再遭事故未能完赛。

TCR China第二回合决赛方面,Hyundai Team Engstler的卢卡·恩格斯特勒在激烈对决中脱颖而出,于本周末再下一城,力魔凡事得车队黄楚涵和MG XPOWER车队张臻东分别获得亚军与季军。MG XPOWER车队迎取突破摘得参赛以来的首个车队及厂商杯冠军,再度让世界感受中国汽车品牌不断勃发的强大力量。

中秋赛车周 天涯共此时

从早上到傍晚,现场车迷们观赏了世界级的速度盛宴,参与了丰富的赛道试乘试驾活动,体验了商贸区琳琅满目的汽车运动文化展出和活动,直至最后一个回合的比赛结束,依然有观众不舍离场。天下无不散之宴席,但至少在这个特别的中秋假期,热爱赛车的我们天涯共此时。

宁波战罢,CTCC中国汽车(场地)职业联赛将于10月底前往全新的株洲国际赛车场,展开年度第六分站的角逐,敬请期待!

 

关键字:CTCC
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