东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC株洲全新赛道遭遇雨战考验 甄卓伟/黄福金赛季首冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/10/27 0:00:00

10月26日,株洲·中国动力谷杯汽车大奖赛在株洲汽车博览园隆重举行。

 

新·赛道 最·体验

今天是株洲国际赛车场迎来的首个正式比赛日,CTCC中国汽车场地职业联赛、TCR China国际汽车中国系列赛、华夏赛车大奖赛及株洲之星市民挑战赛先后展开了角逐。其中,主打赛事CTCC中国汽车场地职业联赛,是世界上最流行、竞争最激烈、最为亲民的汽车赛事之一,知名度在国内赛事中首屈一指,拥有自己的技术规格和完善的竞赛规则。2019赛季CTCC有近10家国内主流汽车厂商参赛,几乎所有顶级中国车手都效力其中。首日战罢,由姚启明工作室设计的全新株洲国际赛车场收获了各大车队、车手的一致好评,无论是赛道设施、弯角设计还是排水性能均在首个比赛日中得到了全面肯定。首战名声打响,相信今后越来越的车手渴望来到株洲,一战高下。

 

长安福特三连胜 六站诞生十位冠军

雨势继续“侵袭”株洲国际赛车场。当天包括排位赛及第一回合决赛均在雨中展开。在早先开始的排位赛中,长安福特车队再次延续了自宁波站以来的强势——佩佩·奥利奥拉在排位赛中斩获杆位,实现宁波-株洲两连杆;他也将从周日的第二回合决赛中从头位发车。东风悦达起亚车队张志强紧随其后获得第二,上汽大众333车队科林·特金顿收获第三。由于在抽签仪式中,作为车手代表的奥利维拉抽中12号球,周六下午首回合决赛根据排位赛前十二倒序发车。

 

首回合决赛,雨势已经减弱,但赛道仍是湿地。凭借着精彩的发挥,赛程未过半甄卓伟就已经取得领先,而王日昇则不断与对手缠斗竞争,最终牢牢锁定领奖台的位置。10圈的决赛很快结束,因为事故车辆停在赛道中间,安全车带队冲线。甄卓伟收获本赛季首个分站冠军,王日昇夺得季军,为长安福特车队捧回宁波站来的厂商杯三连冠。

 

东风悦达起亚车队凭借超强的适应能力在周六的第一回合打了漂亮的一战。比赛中,曹宏炜连超六车收获亚军,叶弘历则越过11位对手由15杀至第四。此役过后,东风悦达起亚车队进一步扩大在年度厂商杯积分榜的优势。曹宏炜则把年度车手积分中与领跑者张臻东的差距缩小到12分。

 

此役过后,超级杯年度车手及厂商杯的角逐愈加进入白热化。上汽大众333车队未能在周六的雨战中突出重围,重返CTCC的英国房车冠军好手科林·特金顿在排位收获第三,决赛中队友艾明达与科林联手锁定第五第六,将损失降至最低。张臻东则未能如愿在积分区完赛,周日的第二回合决赛对他和车队来说都是至关重要的一战。

 

 

广汽丰田车队再获实质性进步,刘洋在排位赛中杀入前八,收获“升组”以来最佳排位。经过倒序发车,刘洋奋力拼搏10圈,抵挡住疯狂进攻收获第八,再为车队积分榜添砖加瓦。

 

北京汽车车队遭遇一波三折,朱胡安原本领跑全场却陷入事故,遗憾退赛,车队最佳完赛朱戴维获第十。

 

 

 

东风风神再登顶 黄福金制霸全场

中国杯同样已经来到下半赛季,车队之争的争夺趋于白热化。而全新的战场对于所有车队与车手而言,却意味着蕴含无限的机遇。

 

在早上进行的排位赛争夺中,星之路车队的孙安宁脱颖而出摘得杆位,纵横车队杨帆和吴晓峰分列二三位。

 

来到第一回合正赛。征战新战场,东风风神车队除了一如既往派出黄福金、杨曦两名实力战将之外,还迎来了李惠玮的回归。回顾绍兴站的比赛,李惠玮帮助东风风神车队拿下本赛季首个厂商杯冠军,且成为了CTCC史上首个“满分状元”车手。

 

在本站比赛中,李惠玮虽然未能再演“满分戏码”却将队友黄福金送上了冠军宝座。全场比赛,李惠玮一直带领队友黄福金领跑超过半程。最后阶段黄福金找到机会超越队友,成就自己生涯首冠。“镀金完成”。

 

 

黄福金和中国杯另一位同样从事汽车底盘工程开发的星之路车队的孙安宁一样,晋身CTCC分站冠军俱乐部。东风风神车队则以1-2位的名次再度收获厂商杯冠军。星之路车队孙安宁突破重围,以季军名次完成比赛。

 

纵横车队杨帆及吴晓峰两位虎将或遭遇对手碰撞,或受困于获胜加至顶重的赛车,未能冲上颁奖台,以第四及第五名完成首回合赛事。

 

房车盛宴献礼株洲新赛道 车手集体点赞好评

2019赛季TCR China年度收官战于株洲国际赛车场迎来了首个竞赛日较量,Hyundai Team Engstler的Luca Engstler在湿地赛道延续自由练习中的强势表现再有上佳发挥夺得两连杆,并以绝对优势登顶颁奖台。Daniel Lloyd及高度收获亚季军,又一次为东风本田车队将厂商冠军及车队冠军揽入囊中。

 

华夏赛车大奖赛(以下简称“华夏杯”)年度第三分站首回合决赛于株洲国际赛车场进行,经过11圈的激烈争夺,上海CJ RACING TEAM昌炯守住优势完成杆位发车冠军带回,BEIJING媒体队张海宁及南京K2搏击车队刘汉卿收获亚季军。在株洲之星市民挑战赛首回合竞争中,赵琛荣膺胜利,王效禹和胡容泽宇分获第二和第三。

 

周六的赛事战罢,预示着明日的精彩即将上演。据悉,周日除了四大精彩赛事外,还将会有

激情的赛车特技表演,传统的中国龙狮舞队坐镇,此外还有TCR China的年度颁奖盛宴。各大赛事将继续开通中央电视台、广东体育台、极车频道、腾讯、虎牙等中央及网络全程直播。敬请期待!

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