现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC上海站稳步前行 东风悦达起亚车队继续领跑厂商杯积分榜
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/11/28 0:00:00

11月24日,CTCC中国汽车场地职业联赛上海嘉定站落幕。在超级杯第二回合决赛中,东风悦达起亚车队亚历克斯·范特拿和曹宏炜以第五及第六位完成赛事,为车队斩获宝贵积分。在收官总决赛来临之际,东风悦达起亚车队继续领跑年度厂商杯积分榜,车手积分榜方面曹宏炜依旧处在争冠第一线。


隆重的发车仪式过后,超级杯车群在万千车迷的期待下迎接起跑。虽然位于车阵中游发车,东风悦达起亚车队的四位车手叶弘历、张志强、曹宏炜和亚历克斯·范特拿均在发车后提升了自己的位置。临近赛季末,超级杯的竞争愈发激烈,在发车后的几个弯角,不少车手均遭遇擦碰事故。张志强和范特拿避开事故,稳步提升位置,曹宏炜的赛车虽然被对手刮擦,不过并无大碍可以继续出赛。随着赛程的推进,范特拿不断推进,张志强也在稳步提升位置。曹宏炜则因为赛车加重,只能在比赛中稳扎稳打寻找机会。

最终,经过10圈的激烈角逐,东风悦达起亚车队亚历克斯·范特拿和曹宏炜以第五及第六位完成赛事,张志强收获第七。在逆势的分站中,东风悦达起亚车队成功止损,曹宏炜也没有在车手积分榜被对手拉开,目前仍处在争冠第一线。赛后曹宏炜告诉记者:“因为在排位赛中未能做出理想的单圈速度,所以两回合决赛都处在比较被动的位置发车。第一回合的比赛能够成功避开事故,稳扎稳打提升排名,最后比主要竞争对手拿到更多的积分。第二回合也是同样的策略,首先是要避免被碰撞事故影响。如果一撞车,成绩就全没了。”曹宏炜表示经过了上海两回合后,自己在年度车手积分榜上继续与对手形成胶着之势,下一站武汉的街道赛定会全力以赴冲击。

“我们的目标就是要冲击年度车手及厂商杯的总冠军,本站的表现也处在我们能够接受的范围内。下一场比赛我们会调整战术,争取主动出击,为了年度的两项大奖发起冲击。”范特拿则如此表示。


上海嘉定国际赛车汇·CTCC中国汽车场地职业联赛上海嘉定站比赛落幕后,东风悦达起亚车队将会全力以赴,备战12月13-15日在武汉体育中心街道赛进行的中汽摩联运动大会,同时也是CTCC的收官站。

 

 

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