5月9日，2021 CTCC中国汽车场地职业联赛揭幕战在上汽国际赛车场完成了第二个比赛日的竞逐。CTCC-TCR汽车系列赛、GT短程绅士杯、亚洲保时捷卡雷拉杯三大赛事的上海站冠军归属都最终尘埃落定。豪华的阵容、精彩的比赛、空前的社会关注度，在上海这座中国经济最发达的城市，CTCC携黄金联赛模式全新出发。后疫情时代的中国赛车，已驶上了高速轨道，全速前进！在CTCC-TCR汽车系列赛的比赛当中，壳牌捷凯领克车队马青骅、张志强及HUFFSPORT TM车队的杨曦分获冠亚季军；斩获TCR China前三的车手分别是杨曦、MG XPOWER车队的张臻东及艾明达。

中午时分，2021 CTCC中国汽车场地职业联赛揭幕战举行了盛大的开幕仪式。中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，上海市嘉定区人民政府副区长王浩，中国氢能联盟秘书长、国家能源集团国华投资公司党委委员、副总经理、氢能科技公司执行董事刘玮，国际汽车联合会副主席万和平，上海市嘉定区体育局党组书记、局长陈冬梅，上海久事国际体育中心有限公司总经理蒋育生，赛车手代表吴亦凡，上海市科技体育运动管理中心主任徐志刚，嘉定区人民政府办公室副主任龚律，上海国际汽车城（集团）有限公司副总经理徐华，吉利控股集团 副总裁杨学良，米其林（中国）投资有限公司中国区总裁兼首席执行官伟书杰，同济大学设计集团汽车运动与安全研究中心主任姚启明博士，保时捷亚太赛车运动部门负责人季博安 ，兰博基尼汽车赛事运动部门亚太区负责人张福林，上海市汽车摩托车运动协会秘书长王桢勇 ，米其林（中国）投资有限公司亚太赛事总监马奔，奥迪运动（亚洲）客户赛车部业务发展与销售高级顾问安德烈，CTCC 中国汽车场地职业联赛首席运营官程广等领导嘉宾出席了开幕仪式。

 

上海“速度”与赛车速度的完美邂逅

上海，中国经济最发达的城市，在古代就有“江海之通津，东南之都会”的美称。上海可以说是中国的速度之城，是当下高速增长的中国经济的“发动机”；上海也是一座汽车之城，是众多汽车品牌及相关企业的总部或中国地区总部所在地，参与到本站比赛的上汽集团、保时捷中国总部、米其林中国总部、博世中国总部等都驻扎在上海；上海还是F1中国大奖赛的举办地，是中国赛车的著名地标，与汽车及速度有着不解之缘。

CTCC是中国职业场地赛车的代表性赛事，是中国赛车运动速度的象征。2004年，CTCC把风靡全球的房车赛引入中国；2011年，CTCC顺应国际潮流，在国内率先创立了涡轮增压组的比赛；2015年，CTCC打造了超级杯，挑战亚洲最速家轿房车赛称号。CTCC不仅屡次在赛车场上创造中国速度，还一直在赛事运营和推广上对国际潮流和社会形势迅速作出反应，2021赛季就率先提出多赛事集结的黄金联赛模式，成为最早复赛的赛车国赛。无论过去还是现在，CTCC都是赛车场上的中国速度的代表。

 

上海嘉定站数据一览

2021 CTCC上海嘉定站的比赛，一共吸引了38支车队参赛，总参赛车辆多达65辆。TCR汽车系列赛的当日最快单圈为2分17秒879，由壳牌捷凯领克车队张志强夺得；GT短程绅士杯的最快单圈由300+ Motorsport吕威制造，为2分07秒667；亚洲保时捷卡雷拉杯的周日最快圈速是宝德企业集团叶弘历刷出的2分08秒701。

当CTCC在时隔一年多后重返上赛，中国的赛车速度邂逅速度之城，终于献上中国赛车久违的盛事：集结TCR和房车的三大赛事在一个周末轮番上演；壳牌捷凯领克车队马青骅多次刷新TCR的上赛道圈速纪录；赛车手代表吴亦凡的参赛引起空前的社会关注度，中国赛车登上热搜；多家汽车相关企业在比赛周末集中亮相……在经历了特殊的2020年后，中国赛车人不禁感叹：后疫情时代的中国赛车，已重回高速发展的轨道！

 

氢装上阵 助力碳中和 试水新跑道

上海力盛赛车携手,举办以“氢驰赛道，助力碳中和”为主题的签约仪式，标志中国氢能汽车运动合作的隆重启动。而随着氢能“黄金十年”启幕，在碳达峰碳中和愿景的加持下，相信通过中国氢能联盟、中国汽车摩托车运动联合会、CTCC中国汽车场地职业联赛三方的深度合作，将切实助力氢能在汽车运动快速发展，用氢能改变人们生活，使氢能为人们的绿色低碳清洁生活发挥更大更多的作用。

赛车是汽车工业皇冠上的明珠，一直肩负着推动汽车工业发展的责任。当下，新能源汽车迎来发展的关键时刻，CTCC积极拥抱时代潮流，再度见证了赛车对汽车产业发展的推动作用。在过去的一年里，中国有效地控制了疫情，如今，我国经济正在强劲复苏，中国赛车的良好生态也随着CTCC揭幕战回归，并在积极布局未来。祖国在发展，中国赛车也在全速前进！

 

TCR汽车系列赛：
领克首拔头筹 MG XPOWER展现技术实力

周日的比赛精彩不断。TCR汽车系列赛第二回合决赛流畅而激烈，壳牌捷凯领克车队和MG XPOWER车队两大阵营的赛车在比赛中捉对厮杀，多次上演轮对轮对决，献上精彩的比赛，最终由壳牌捷凯领克车队马青骅、张志强包揽冠亚，杨曦斩获季军。可以说，本站比赛红魔领克在TCR的比赛中斩获了一个良好的开局：包揽了本站比赛两个回合决赛的车手杯、车队杯、车型杯共6个冠军奖杯！

斩获TCR China前三的车手分别是杨曦、MG XPOWER车队的张臻东及艾明达。值得一提的是，艾明达的赛车在周六的时候遭遇到碰撞事故。而凭借MG XPOWER车队丰厚的参赛经验与技术实力，经过一夜的抢修，最终为艾明达的赛车完美修复，使得艾明达能够顺利在周日第二回合决赛中出战，并一举登上了季军的领奖台！

 

GT短程绅士杯：
30台超跑轰鸣 吴亦凡首战登台！

GT短程绅士杯也迎来了两回合的精彩冲刺。最终，Uno Racing Team潘君临在第一回合夺冠，Climax Racing徐加和Phantom Pro Racing林南分获亚季军；第二回合，从第四位发车的300+ Motorsport车手吕威强势归来，以4.915秒的优势率先冲过方格旗拿下GT3 AM+组别头名，Uno Racing Team优洛车队潘君临和20XX Racing车队吴亦凡分获二三。

这是车手吴亦凡首个参与的大型赛事，与他同组的车手多达18台GT3赛车，不论是在练习赛、排位赛还是决赛当中，吴亦凡都展现出了极高的天赋并创造了很多优秀的超车画面。在赛后采访中，吴亦凡表示：“这次参赛的车辆非常的多，其中不乏有国际赛事经验的车手，比赛的竞争非常激烈，我也从中学习到很多经验和技巧。”吴亦凡也分享到，赛车给他带来的是一种沉浸，他可以全神贯注地去做这项事情，忘记身边的烦恼。“甚至有时候，我在工作时也会想念在赛车时的感觉。从各方面来说，无论是身体体能上还是精神上，赛车对我来说都很有意义以及很有帮助。”

 

PCCA：叶弘历强势登顶 00后车手陆文龙斩获季军

同场进行的还有亚洲历史最长、运营水平优良的单一品牌杯赛——PCCA亚洲保时捷卡雷拉杯。斩获全场冠军的车手是来自宝德企业集团的叶弘历，他曾经是2018年CTCC的年度车手总冠军。获得本场亚军的是追星车队的余快，而季军则由本周末唯一一位“00”后车手捷成车队的陆文龙夺得。

至此，2021CTCC中国汽车场地职业联赛揭幕战-上海嘉定站的比赛与结果都尘埃落定，要感谢所有热爱中国赛车的现场参与者以及所有在线观看CTCC比赛的车迷们。而5月9日恰好也是母亲节，世间的爱各有不同，但赛车人对汽车运动的热爱和母爱都同样发自内心。在此，CTCC祝福天下母亲，节日快乐！希望中国赛车，燃情奔跑！