7月29日，持续多日遭受高温炙烤的湖南株洲终于迎来了雨水的滋润，沉寂了超过半年的中国赛车运动也终于迎来了正式回归。随着中国杯第二回合方格旗的挥动，CTCC中国汽车场地职业联赛2022赛季的首个正赛日竞逐也正式落下帷幕。在翘首以盼的喜悦中揭幕，在胜利的欢呼中落幕，中国速度再出发！

上午的首回合比赛，超级杯呈现出了三分天下的态势，来自MG XPOWER的曹宏炜成功登顶，上汽大众333车队的江腾一和610 OSBORN Z.SPEED车队的杨小伟分获第二第三；TCR Asia方面，壳牌捷凯领克车队的张志强和王日昇分获冠军和季军，MG XPOWER车队的曹宏炜夺得亚军；东风风神马赫车队在中国杯赛场上演了统治级表现，刘洋、王涛和郑越包揽前三。

次回合较量，由于倒序规则获得头排发车的ZZRT车手阮存凡在超级杯中实现了Pole to Win，堪称是本回合超级杯的最大惊喜。曹宏炜为MG XPOWER车队再揽一座奖杯，上汽大众333车队的高华阳夺下颁奖台最后一席；TCR Asia赛场，王日昇和张志强为壳牌捷凯领克车队包揽前二，同属于领克阵营，来自Fancy车队的闫闯收获季军；传祺影豹车队在中国杯中强势反弹，由张大胜、吴佩和张汉标统揽颁奖台。

MG XPOWER车队的张臻东和传祺影豹车队的张大胜分别获得了当日的两个组别米其林竞驰之星奖项。

周全准备 鸣响中国赛车开跑第一枪

值得关注的是，汽车运动作为风靡全球的热门体育项目，近年来得到了国家的大力支持。中国赛车市场的潜力也将会被进一步开发。7月，国家多部门也连续出台相关政策，为2022年的汽车运动复苏作出了强有力的背书。在全国疫情整体可控的大背景下，CTCC得到了相关主管部门批准，在获得地方政府的支持以及严格落实国家相关防疫政策的情况下，CTCC成为了中国首个开赛的国家级场地赛车赛事，为中国赛车运动树立了标杆。

为了迎接这场来之不易的揭幕战，CTCC做足了万全的准备。赛前，CTCC对疫情形势作出了准确的判断，经过综合考虑，为揭幕战挑选了最合适的办赛场地和时间，并确保了全国各地的人员和物资都可便利地抵达赛场。

在比赛期间，CTCC为本站比赛定下了“安全第一”的基调。7月29日，赛事主办方召集CTCC和亚洲保时捷卡雷拉杯两大赛事的车队经理召开安全会议，强调防疫是湖南株洲站的第一要务，并向本站比赛的全体参与人员提出了严格按照国家标准遵守防疫政策，遵循赛场内外的安全规定，赛场内戴口罩、保持24小时核酸阴性证明，赛场外非必要不聚集的要求。可以说，CTCC为湖南株洲站的举办付出了大量努力，最终为中国赛车人献上了这场来之不易的揭幕战，也为中国场地赛车探索出特殊大环境下的全新办赛标准和方式。

赛季新格局 分庭抗礼 谁领赛车新国潮

不同组别不同阵营的激烈争夺成为了今天比赛的主旋律。这是CTCC黄金联赛广泛参与度和竞争性的体现。在超级杯的两回合比赛中，前三席位都分属于三支不同的车队。场上既有MG XPOWER和上汽大众333车队这些厂商豪强的对决，也有610 OSBORN Z.SPEED、ZZRT等民间力量参与到颁奖台的角逐，每回合比赛都为观众留下了足够的悬念，全新的赛场格局初具雏形。

而在TCR Asia的较量中，壳牌捷凯领克车队延续着过往赛季的精彩表现，用默契的团队作战包揽了两回合冠军。与此同时，他们与老对手MG XPOWER车队的红绿大战也掀开了新的篇章。在今天的比赛中，我们也很惊喜的看到，本赛季选择使用领克 03 TCR 赛车参赛，来自Fancy车队的闫闯也两度为我们带来了精彩的表现，TCR Asia同样呈现出了多强争霸的局面。