11月5—6日，CTCC中国汽车场地职业联赛时隔两年后再度造访浙江绍兴，于浙江国际赛车场展开新一轮的较量。作为赛季承上启下的关键节点，此役将为年度冠军的争夺定下基调。超级杯、中国杯一众豪强再度集结，全面迎来年度抢分大战，并携手领克挑战赛，共同呈现一场高水平的竞逐，精彩赛事一触即发！

精彩重逢 经济转型新杠杆

此役是CTCC第二次光临浙江绍兴。绍兴，古称越州，国务院批复确定的中国具有江南水乡特色的文化和生态旅游城市，还是著名的水乡、桥乡、酒乡、书法之乡、名士之乡，素称“文物之邦、鱼米之乡”。

浙江国际赛车场所在的柯桥区是绍兴接轨沪杭都市圈的桥头堡。柯桥的旅游资源丰富，柯岩风景区、兰亭风景区、安昌古镇等景点声名远播；这里经济实力强劲，曾连续多年位列全国县域经济基本竞争力十强，拥有亚洲最大的布匹集散中心——中国轻纺城。

浙江国际赛车场是近年落地柯桥的大投资、中高端、特色化的旅游休闲运动项目之一。CTCC本次将携优秀汽车和体育产业从业者、顶级汽车厂商、优质合作伙伴、专业媒体再访绍兴，在柯桥建立起高端人才和资源交流的纽带。同时，CTCC赛事所带来的曝光量和关注度将进一步提升柯桥的知名度和国际化水平，为柯桥旅游业从传统观光游向休闲度假游转型升级助力。相信未来随着疫情的逐步好转和国内出行政策的逐步放开， “体育 + 旅游”模式所带来的叠加效应，能进一步带动全域旅游的迅猛发展，成为撬动经济转型发展的新杠杆。

竞逐山林 “小纽北”掀自主品牌浪潮

浙江国际赛车场是国内首个创新综合性赛车运动目的地，赛道由国际知名的赛道设计公司Apex担纲，全长3.20公里，可分为两个独立运行的东、西赛道。赛道以独特的逆时针设计，拥有16个速度和半径各异的弯角设计（包括7个右弯和9个左弯），赛道随山势起伏，最低点与最高点高差达22米，能充分展现车辆在过弯和加速时的各项性能。

凭借可充分考验车辆综合能力的特性，浙江国际赛车场近年来除了承办各种国际专业赛事，也是各大厂商试车、新品发布、挑战圈速的最前沿平台，成为中国汽车文化的网红地标，这也让浙赛在车迷群体中获得了“中国纽北”的盛赞。

赛车运动对汽车技术的进步有着不可替代的前瞻作用。过去，这片“斗兽场”被奥迪、保时捷、梅赛德斯AMG等一众进口豪华品牌统治。如今，随着越来越多的主机厂把目光瞄准在了赛事营销这个全新的领域，同时在技术发展日趋成熟的前提下，我们很高兴地看到有越来越多的自主品牌赛车开始现身赛场。浙江绍兴站期间，除了超级杯及中国杯的强强对决之外，CTCC还将同场呈现领克汽车挑战赛的年度收官之争。自主品牌的战火愈演愈烈。而前不久刚刚以1:42.212的成绩刷新浙赛最快量产电动车纪录的智己L7 Snake Performance也将于本站继续担当赛事安全车的重要职能。传统燃油车和新能源车交相辉映，中国汽车品牌会在各级别赛场派出选手挑战“浙赛最速”，谱写中国版的“纽北”传说，再掀自主品牌赛车浪潮。毫无疑问，在构建完整的中国汽车运动文化生态体系、持续深耕汽车运动赛事、积极推动国内汽车运动文化的发展，引领汽车运动文化潮流方面，CTCC走在了前列。

赛季分水岭 抢分关键时

本站赛事是浙江国际赛车场时隔两年后重新回归CTCC赛事版图。在19年的CTCC浙赛首战中，上汽大众333车手艾明达在排位赛中创下比赛周末的最快成绩1:32.123，两回合决赛的冠军则分别被东风悦达起亚车队曹宏炜及回归上汽大众333车队的老将王睿夺得。

今年再战浙江绍兴，CTCC超级杯和中国杯将分别迎来四回合和六回合的高强度对决。此役过后，CTCC赛程就将过半，由于澳门格兰披治大赛车的特殊性，因此，本站成为了年终决赛前最好的抢分良机，也是冲击年度冠军的关键一役。

目前，超级杯中，上汽大众333车队在车队积分榜上暂时处于领先。但同样于今年更换了新款赛车的MG XPOWER车队阵中同样名将云集，榜首的位置随时可能在四回合后易主。俱乐部车队在株洲不乏撼动厂商队伍的亮眼发挥，本站能否延续神奇，扮演搅局者的角色，同样值得期待；中国杯方面，传祺影豹和东风风神马赫在7月末的株洲站就斗得难解难分，分庭抗礼。移师绍兴后，两大军团势必在六回合的对决中进一步短兵相接。

平台魅力极致绽放 全民赛车持续发酵

继上站在株洲发车格呈现单组别接近30台“铁马战车”后，CTCC黄金联赛的平台魅力再度极致绽放，全民赛车的热潮持续发酵。除了上汽大众、领克汽车、上汽MG、广汽传祺及东风风神五大厂商外，本次报名CTCC的俱乐部车手超过了25名。其中不仅有上一站在株洲表现出色的326Racing车队、Fancy车队，还有诸如Z.SPEED车队、ZZRT车队、吉人自有天相车队、瀚霆赛车、QMA Motorsports骏逸、GYT Racing等近些年活跃于中国赛车的老面孔们。这意味着CTCC国家级赛事平台无论是在竞技水平还是赛事的知名度及包容性都在持续提高，得到了中国主流赛车俱乐部及车手们的认可。实际上，从赛车运动上百年的历史长河来看，赛车俱乐部及个人车手一直是组成赛车运动的基石。正是有他们的积极参与，赛事才能持续性地蓬勃发展，始终迸发出勃勃生机。

赛程密集，中国赛车人迎接最强考验。不仅是参赛车手要有强大的体能储备，车队也需要面对多回合赛事的突发状况，做好充分的准备和配件供应。如何能够在高强度的比赛节奏中做好万全的准备，是每支车队、每位车手致胜的关键。江南飙风起，群雄逐鹿“小纽北”！本周末，让我们全擎以赴！