11月6日，2022 CTCC中国汽车场地职业联赛浙江绍兴柯桥站最后一个比赛日的两回合激战落下帷幕，本站赛事圆满收官。回首刚刚过去的这个周末，CTCC超级杯、中国杯两大赛场共完成了八回合的高强度赛程，近40辆赛车参与了高水平竞逐，速度纪录不断被刷新，巅峰对决轮番上演，用精彩赛事全面提振中国赛车的信心。

在率先开战的第七回合比赛中，上汽大众333车队的谢欣哲捧起了超级杯组别的冠军奖杯，壳牌捷凯领克车队张志强则在TCR Asia实现Pole to Win；下午的第八回合比赛，高华阳为上汽大众333车队再斩一冠，王日昇则为壳牌捷凯领克车队再下一城。蓝红两强分别称霸超级杯和TCR Asia赛场。米其林竞驰之星奖项由上汽大众333车队的谢欣哲获得。

全擎以赴，中国赛车再次注入“强心剂”

浙江绍兴柯桥站的比赛在阴雨天气下开局。潮湿低温的天气、高强度的赛程、特殊的大环境，都预示着本站是一场硬仗。挑战之下，CTCC与围场内的全员携手逆风前行，积极调整赛程，克服不利条件，最终等来雨过天晴，呈现了一场近15支车队、约40辆赛车参与，屡创新纪录的分站。

挑战之下，CTCC与围场内的全员携手逆风前行，克服不利条件，最终等来雨过天晴：在刚刚过去的这个周末，浙江绍兴站八回合比赛按计划按时有序举行，并通过转播呈现给了屏幕前的全国观众们；近15支车队、约40辆赛车组成了壮大的联赛阵容。浙赛速度纪录被接连刷新，贴身攻防、戏剧性戏码贯穿全场……紧凑却精彩纷呈的赛事，宣告着中国赛车在特殊的大环境下，依然充满活力，竞技水平始终在不断提升。中国赛车人在逆风环境下的坚韧不拔，令人刮目相看。

CTCC浙江绍兴柯桥站全面提振了中国车坛的信心，也令参与其中的赛车人深受鼓舞。夺得第八回合超级杯冠军的高华阳就在本周末结束后感叹：“在这个特殊的时期，能和大家出现在赛场上已经非常难得，感谢赛会的努力，我非常珍惜这次比赛的机会！”

浙赛最速，还得留下我们的名字

周日的绍兴天气晴朗，地面温度在27摄氏度左右，越来越好的赛道状况利于将士们全力冲刺。排位赛阶段，超级杯/TCR Asia就爆发圈速拉锯战。曹宏炜、朱戴维、朱胡安、谢欣哲、张志强等车手接连登上圈速榜榜首，前十名的差距维持在0.7秒内，张志强更凭借1:32.621的单圈，超越杨小伟于周六刷出的1:33.138，再次打破浙赛TCR赛车最速单圈纪录。

CTCC超级杯、中国杯以及TCR Asia三大赛场不仅在浙江绍兴都成功创下速度纪录，在决赛中也轮番秀出大师级的实战操作。张志强在周日的TCR Asia中实现Pole to Win，尽显职业选手的稳定性；在早先开战的中国杯赛场，东风风神马赫车队的刘洋与传祺影豹车队的张大胜亦给我们奉献了四个回合高水平、短兵相接的较量，两人多次仅凭半个车身的微弱优势决出胜负，充分展示了各自高阶的攻防能力，以及赛事的竞争性。

CTCC不断刷新的纪录和精妙入神的场面，生动地展示了中国赛车人和自主汽车工业的全新面貌。也正是在这一次次的精彩对决中，参赛者永不停歇地探索着竞速的极限，中国赛车的整体竞技水平也在不断提升。这种高水准的竞争得到了领克、上汽MG、上汽大众、东风风神、广汽传祺等品牌的认可。他们活跃于CTCC赛场中，向观众和消费者直观地展示旗下车型的性能，为品牌注入年轻、运动、高品质的基因，并不断吸收来自赛场的经验和技术，运用到民用产品的开发中。可以说，CTCC引发了品牌间的良性“内卷”，而正是这种“内卷”促进了汽车厂商的互相进步和汽车文化的淀积。

与高手同行，顶尖平台助力赛车梦

在本站比赛中，CTCC最引人注目的新格局之一，便是俱乐部车手频繁登上领奖台，大有与顶尖战将平分秋色之势。

来自Fancy车队的闫闯在周日TCR Asia的排位赛中又一次惊艳全场，取得全场第二的成绩，并在两回合的决赛中与一众车坛名将交手也丝毫不落下风。其中在第八回合的赛事中再度斩获TCR Asia亚军。

回顾整个赛事周末，无论是超级杯还是TCR Asia，频频涌现俱乐部车手刷新赛道圈速纪录、与厂商劲旅跨组对战的精彩画面。这也令比赛的观赏性大幅上升。

这些喜人的变化，都得益于CTCC科学的性能平衡机制、倒序发车的规则、专业的赛事运营，令各层次的车手都手握争冠的可能性，更好地激发参与者的斗志和热情，并从中取得进步，在竞技层面形成良性循环，推动中国赛车发展。

“我觉得在今天的比赛中，职业组选手都释放出真正的实力，我在与他们交手的过程中学到了很多。毫无疑问，当前赛制下，大家的赛车都很有竞争力，我相信围场内的人们都有自己的赛车梦，CTCC为我们提供了追梦的机会，我会继续努力向更高峰攀登！”闫闯在赛后如是说到。